Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nespecifičnost designu nových BMW lze ukázat i jinak než zbavením bavoráků ledvinek. Co je tak použít na autech jiné značky, třeba Kia?

Je to paradox, ale zatímco některé značky hlavního proudu se zoufale snaží se „prémiovými” stát, ty prestižnější sestupují do hlavního proudu. Nečiní tak přitom pod tlakem okolností, ale zcela svévolně a cíleně. Nedávno jsme úskalí tohoto přístupu probírali v souvislosti se stejnou strategií Porsche, mnohem typičtější je ale v posledních letech pro jinou německou značku, BMW.

My spatřujeme odklon BMW od tradic hlavně v technických sférách. Však co je specifického na jeho čtyřválcích, předokolkách nebo MPV, taková řešení vám nabídne levněji třeba i VW a kolikrát jsou hodně dobrá. Designéři ale spatřují posun BMW k tuctovosti i v oblasti vzhledu a přesně to si minulý měsíc vzal na paškál náš oblíbený ilustrátor Theo Chin.

Možná si totiž říkáte, že dnešní BMW si s ničím nespletete, ale čím to je? Je jejich design opravdu tak zvláštní? Theo upravil obrázky prakticky všech modelů značky tak, že je zbavil typických ledvinek a výsledek mohl leckoho překvapit - specifičnost designu byla rázem ta tam. Autor ale nezůstal jen u toho a své myšlenky dnes posunul dále - ledvinkami BMW pro změnu obdařil auta úplně jiné automobilky, korejské Kie.

Výsledek je znovu překvapivý, však některé z modelů dnes nepochybně tuctové značky rázem vypadají, jako by vyjely přímo z Mnichova. Připusťme, že někdy je to i tím, že designér Kie rád kráčí ve stopách BMW a právě K9 mnichovskou sedmičku připomíná i bez ledvinek. Ale co taková Optima (zde pod jménem Cadenza)? O té nikdo jako o „korejském BMW” nikdy nemluvil, přesto tak s ledvinkami vypadá.

Přiložené obrázky budiž varováním pro BMW, že jen na image se stavět nedá a pokud si jeho auta nepodrží technickou výjimečnost, s davem splynou snáze, než by si manažeři bavorské firmy kdy pomysleli...

Ilustrace: Theo Chin

Petr Miler