Home > Rubriky a sekce > Život řidiče > Článek
Na těchto věcech lidem skutečně záleží při koupi auta. Výsledky EU asi nepotěší
2.8.2018 | Petr Prokopec
Podle čeho si vybíráte své příští auto? Jde vám o vzhled, komfort, dynamiku nebo spotřebu? Preference mohou být různé, tady si můžete sami porovnat, jak moc se lišíte od průměru.
Koupě automobilu je pro většinu lidí náročným procesem. Rodinné rozpočty jsou omezené, garáže tedy nelze zaplnit vysněnou sbírkou složenou z kupé pro jízdy na okruhu, kabrioletu pro dny, jako ty aktuální, SUV umožňujícího výlety na hory či limuzíny, jejíž šofér vás bude vozit do opery či na večeři do restaurace. Místo toho je zapotřebí zvolit kompromis, který by v podstatě pokryl vše výše řečené. A ještě by navíc posloužil při každodenním přesunu do práce i při víkendové cestě na chatu.
Najít takový vůz je nadmíru náročné. Pokud se nás přitom někdo zeptá na radu, většinou se v prvé fázi ptáme na jeho nejčastější využití. Tedy zda se bude pohybovat spíše ve městě či mimo něj a jaký bude celkový nájezd. Dle této formule se lze dobrat k optimálnímu hnacímu ústrojí, stejně jako ke karosářské variantě. Ladit se tak již mohou detaily, jako je třeba značka, barva karoserie, přičemž výsledkem by měl být ideál odpovídající vašemu řidičskému stylu i potřebám.
Tímto způsobem by samozřejmě v ideálním případě měli postupovat také prodejci, nicméně jelikož je to úkol časově velmi náročný, mnoho aut by nakonec asi neprodali. I proto se Hyundai rozhodlo, že dealerům trochu zjednoduší práci a zadalo si průzkum zaměřeným na priority evropských motoristů. Akce se zúčastnilo 2 000 lidí, což umožňuje udělat relevantní závěry.
V Bruselu by vzhledem k aktivitám Evropské unie z posledních let byli asi nejraději, kdyby se lidé nejvíce zajímali o emise CO2, ty ale nezajímají téměř nikoho - méně důležitá už je jen vzdálenost dealerství. Je to pozoruhodné, neboť emise CO2 jsou v přímé úměrnosti se spotřebou paliva, která je naopak pochopitelně jedním z klíčových faktorů, to se ale EU lidem vysvětlit ani nepokoušela.
Nejdůležitějším faktorem je tedy cena, kterou stíhá spolehlivost. To odpovídá očekávání, stejně jako druh paliva, jeho spotřeba či provozní náklady na dalších místech. Podstatná je pro kupující rovněž značka nebo konkrétní model. Na co ovšem váhu příliš nekladou, to je dynamika a kupodivu i bezpečnost, jež se umístily na osmnácté a dvaadvacáté příčce. To je v podstatě chvost žebříčku jen kousek před oněmi emisemi CO2.
S pádem bezpečnosti až na dno priorit má také co do činění Brusel, jen v tomto případě nejde o Evropskou unii. Jde o aktivity Euro NCAP a to, jakým způsobem se jim automobilky přizpůsobili a auta staví na míru normám. Prakticky všechny nové modely tak z Bruselu odjíždí s pěti hvězdami, což v lidech vyvolává pocit, že každé moderní auto je bezpečné. Že tomu tak není, zmiňujeme v každém rozboru výsledků crash testů. Jenže i to je pro lidi obtížné pochopit - hvězdy jsou srozumitelné, procenta z výsledků dílčích testů méně.
Konkrétní výčet všech faktorů naleznete níže, porovnat jej tak můžete s vlastním seznamem priorit. Jsme docela zvědavi, zda jste na tom stejně jako „průměrný kupující” nebo jestli v českých luzích a hájích žije daleko více nadšenců, kteří třeba výkon a dynamiku staví mezi věci, jenž nakonec nejvíce určují, do jakého showroomu zamíří...
Pořadí důležitosti faktorů, které ovlivňují koupi nového automobilu
1. Cena
2. Spolehlivost
3. Druh paliva
4. Značka
5. Spotřeba
6. Model
7. Provozní náklady
8. Počet dveří
9. Komfort
10. Velikost vozu v rámci prostornosti
11. Objem motoru
12. Daně a poplatky
13. Převodovka
14. Počet sedadel
15. Velikost zavazadelníku
16. Velikost vozu v rámci manévrovatelnosti
17. Barva exteriéru
18. Výkon motoru a dynamika
19. Ovladatelnost
20. Délka záruční lhůty
21. Elektrické ovládání oken
22. Bezpečnost
23. Viditelnost skrze zadní okno
24. Emise CO2
25. Vzdálenost dealerství



Vzdálenost showroomu je podle respondentů průzkumu Hyundai nejméně důležitým faktorem při výběru nového automobilu, podobně jako emise CO2. Největší roli hrají cena a spolehlivost
Zdroj dat: Hyundai
Bleskovky
Číňané tvrdí, že jejich auto jako první pojede 500 km/h. Už byli blízko: „Pilot ve 496 vyměkl a ubral,” říkají, zkusí to znovu
24.7.2026
Majitel prvního kusu znovuzrozené italské legendy za 40 milionů se s tím nemaže, jejích 710 koní hned poslal na pastvu
24.7.2026
Pokud jezdíte v autech těchto značek, máte sex častěji než jiní
23.7.2026
Nejnovější články
Pick-up Tesly je největší propadák dějin aut, říká renomovaná agentura, v mnohém překonává i legendární katastrofu Fordu
před 11 hodinami
Legendární motorářská firma vysvětlila, proč brutální sporťák Red Bullu musel dostat motor V10 bez turba
včera
Koncern VW se snaží své nechtěné elektromobily prodat tak zoufale, že už mu nejsou cizí ani daňové levárny
včera
Šéf Hondy se opřel do EU, z elektromobilů si prý udělala „fetiš”. Říká to ale poté, co si z nich fetiš udělala i Honda a prodělala na nich stamiliardy
včera
Dodnes nejrychlejší tovární Škoda historie je výjimečně na prodej. 1 z pouhých 25 takových aut dnes stojí majlant
včera
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
