Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Alfa Romeo Giulia QV vs. BMW M4 GTS: dva prototypy na Ringu tváří v tvář (video)
7.9.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Nové záběry porovnávají německý a italský testovací prototyp ve stejných pasážích Severní smyčky. Finální verdikt je ale prozatím pochopitelně nejasný.
Před pár dny se na světlo světa dostaly informace, podle kterých měla nová Alfa Romeo Giulia QV objet Severní smyčku za velmi působivých 7 minut a 43 sekund. Tomu jsme zpočátku nechtěli příliš věřit s ohledem na panující rychlostní limity, nicméně jak se prakticky ve stejný moment ukázalo, na jednadvacetikilometrovém okruhu můžete nyní řádit opět dle libosti. Je tedy velmi pravděpodobné, že Italové toho využili a hned dosáhli tak dobrého času.
S danou hodnotou nemalou mírou zahanbili především německou konkurenci, zejména pak BMW M3 a M4, jejichž nejlepší čas dosažený netovárními jezdci (automobilka vlastní časy nezveřejňuje, vždy sáhne po časech zaznamenaných na ni nezávislými jezdci) jsou citelně horší. S příchodem chystané verze M4 GTS by však Mnichovští mohli trochu rozvířit stojaté vody a na čas Alfy odpovědět adekvátním způsobem
Samozřejmě počítáme s tím, že v takové chvíli se najde řada remcalů, pro které dané srovnání nebude relevantní. Třebas kvůli tomu, že Giulia QV je sedanem se čtyřmi dveřmi, zatímco v případě M4 mluvíme o dvoudveřovém kupátku. Nicméně se dá předpokládat, že pokud by také BMW M3 dostalo podobné modifikace jako verze GTS, pak by jeho čas byl na prakticky stejné úrovni jako u méně praktického sourozence.
Situaci tedy budeme nadále sledovat, i proto, abychom se dočkali oficiálního potvrzení času italského sedanu. V mezičase si přitom můžeme vychutnat srovnání testovacích prototypů, které již jsou na Ringu jako doma. Jak je přitom z některých záběrů patrné, BMW je o poznání klidnější, nicméně zřejmě také těžší, neboť jeho jezdec brzdí občas dříve. To však může být dáno jinou nájezdovou rychlostí nebo zkrátka odlišným režimem testování - nikdo netuší, co a Alfa a BMW na Ringu testovaly a zda byla cílem co nejrychlejší jízda, nemuselo tmu tak být.
Za bernou minci tedy nové video rozhodně považovat nelze, nicméně trochu světla do stávajícího pološera vnést může. Jsme na každý pád zvědavi, zda se M4 GTS povede zajet lepší čas než Alfě, na takový závěr si ale budeme muset ještě chvíli počkat...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Lamborghini našlo moderní náhradu plakátů na stěnách dětských pokojů, v budoucnu z toho může masivně profitovat
včera
Řidič si v běžném provozu spletl své auto s monopostem Formule 1, policie to ocenila na 5 tisíc
13.3.2026
U této čerpací stanice šlo koupit litr paliva za 0,24 Kč, lidé ji vzali útokem i s kanystry
12.3.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
Upravená specialita Ferrari s motorem V12 bez turba láká zvukem, ze kterého se vám rozklepou kolena
14.2.2026
Vážně to není „my proti nim”? Opravdu jsou lidé vyvíjející elektrická a spalovací auta stejní nadšenci, jen pracují s „jiným materiálem”?
15.2.2026
Žena si koupila elektrický Rolls-Royce za 11 milionů. Baterie mu odešla záhy, firma vůz za 4 měsíce neopravila a odmítá ho koupit zpět
15.2.2026
Stellantis kompletně otáčí hru. Do nabídky vrací diesely, protože přesně chápe jejich výhody a současné možnosti
15.2.2026
Troufnete si svěřit svůj život elektronickým brzdám této čínské novinky?
15.2.2026
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
