Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pro nové britské kupé je v nabídce řada laků či různé designy litých kol a střešních oblouků. Individualizovat lze pak interiér i sadu zavazadel.

Je tomu jen pár dní, co byl na ženevském autosalonu představen nový Aston Martin DB11. Pro britskou automobilku se jedná o zásadní model, se kterým vstupuje do nové éry, pročež asi není překvapením rychlost, s jakou byl spuštěn konfigurátor. Ten je sice prost cen, nicméně fantazii popouští meze nemalou měrou. Koneckonců jen v případě laku je možné volit mezi 35 odstíny, 20palcové ráfky jsou pak k dispozici ve třech provedeních a doplnit je lze anodizovanými, černými, červenými, žlutými či šedými třmeny.

Dále můžete sáhnout po tmavém či leštěném provedení bočních střešních oblouků, na výběr jsou také různé varianty čelních masek, lištiček ve výdeších vzduchu a sáhnout lze také po kontrastním laku střechy a zbytku karoserie. Za další selekcí je třeba vyrazit do interiéru, pro který jsou určeny tři verze koženého čalounění (Strathmore, Caithness a Balmoral). Ty následně doplní kontrastní nebo standardní švy. Mimo to Aston do nabídky zakomponoval paket Interior Jewelry Pack, se kterým dorazí pádla řazení, kličky dveří či ovládací prvky vyvedené v saténovém stříbrném, šampaňském nebo tmavém chromu.

Ani to není konečná, nabídka totiž dále počítá s dvanácti různými odstíny spodního koberce, čtyřmi druhy vyjímatelných koberečků nebo šesti barevnými variacemi bezpečnostních pásů. Personalizovány mohou být lišty dveřních prahů, v případě zavazadlového prostoru je možné sáhnout po provedení černém nebo odpovídajícím stylu kabiny. Zákazníkům je pak určena i sada čtyř kufrů, které mohou taktéž reflektovat čalounění interiéru. A aby toho nebylo málo, lze ve stejném stylu vyvést i lékárničku či deštník.

Jedinou oblastí, kde tak vše zůstává standardní, je motorový prostor. Zde přitom svou práci odvádí nový 5,2litrový přeplňovaný dvanáctiválec naladěný na 608 koní. S tímto výkonem Aston Martin DB11 zrychlí z klidu na stovku za 3,9 sekundy při cestě za nejvyšší rychlostí 322 km/h. Spotřeba by pak ve srovnání s předchůdcem měla poklesnout o 20 procent na přibližně 11,8 litru na sto kilometrů, přesná hodnota však má být oznámena později. Tím ale končíme, nezbývá nic jiného než přiložit odkaz na onen konfigurátor.

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2016.

Petr Prokopec