Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Že Autopilot v provozu leccos nezvládá, už víme. Je ale trochu s podivem, že se dostává do úzkých i v takto jednoduchých situacích.

Autopilot Tesly byl zdrojem kontroverzí už od svého uvedení na trh, pod drobnohled se ale dostal až v momentě, kdy se jím ovládaný vůz stal účastníkem první smrtelné nehody. Od té doby snad neuplynulo dne, abychom se nedoslechli něčeho, co se fungování či pozadí vzniku Autopilotu podstatným způsobem dotýká.

Jednak tu byly další, méně vážné nehody a diskuze kolem nich, které vyústily i ve snahy fanoušků tento systém bránit. O emoce tu ostatně nebylo a není nouze, jeden z majitelů se ale pokusil fakticky vykreslit, co Autopilot umí a co už nezvládá. Právě tento pohled vám ukáže, jak daleko ke skutečnému systému autonomnímu řízení řešení Tesly má a celkem dobře z něj pochopíte, proč někteří zaměstnanci nebyli z jeho nasazení šťastní a museli kapitulovat až pod tlakem samotného Elona Muska.

Ať už si o tom všem myslíte cokoli, faktem je, že Autopilot má mouchy, i když odhlédneme od jeho velmi optimistického jména. Nedopouštíme se tím žádného odvážného tvrzení, nakonec sama automobilka předkládá tento „autopilot” zákazníkům jako jakousi betaverzi, kterou si mohou vyzkoušet. De iure tím nepochybně přenášení veškerou odpovědnost na ně, protože to je řidič, kdo má vůz řídit a být kdykoli připraven zasáhnout. De facto ale i od asistenčního systému očekáváte, že alespoň v jednoduchých situacích auto uřídí a budete moci alespoň trochu slevit z pozornosti. Jinak žádnou podstatnou asistenci nenabízí.

Že má i s tímto Autopilot problémy, dokazuje nejnovější nehoda, při níž byl „u kormidla”. Máme z ní fotky i videa jasně dosvědčující, že šlo o pomalý pohyb v městské koloně, což je zrovna situace, kdy se i jednoduchá podpora při řízení hodí. Čínský majitel Tesly Model S tak nechal řízení hlavně na autě (přiznává, že v tu chvíli neměl ruce na volantu) a nechal se unášet provozem. Až přišla rána, která byla následkem lehkého střetu s odstaveným vozem u kraje cesty. Ten Autopilot vůbec „neviděl” a prostě do něj narazil tak, že se levým předním bokem otřel o jeho pravý zadní. Žádný velký karambol z toho nebyl, nic příjemného ale jistě též ne. Ostatně se na to podívejte sami, vše bylo zachyceno na video.

Teď se můžeme pustit do diskuze, co to znamená - na jednu stranu znovu není pochyb o tom, že řidič je na vině, protože neřídil a měl. Na druhou se ale nemusíme ani tak podivovat nad rozporem mezi slovem Autopilot a skutečnými schopnostmi systému, jako se spíše ptát, co by systém byť jen poloautonomního řízení měl zvládnout, když ne tohle. Velmi podobně havaroval už dříve, takže to není náhoda, spíše důkaz toho, že senzory vážně nevidí, co by vidět měly. Ani pro vcelku primitivní asistenci při pohybu po zacpané dálnici...

Zdroj: Car News China

Petr Miler