Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ živé foto) Kabrio se podrobilo stejné modernizaci jako kupé, s novými nárazníky a maskou ovšem páruje jen motor 6,2 V8. Ceny jsou příznivé.

Pátá generace Chevroletu Camaro je v České republice známa spíše svým účinkováním v trilogii Transformers, než aby se jednalo o častého uživatele zdejších silnic. To by se ale mohlo změnit po Frankfurtu, kde bude omlazené kupé (v Americe mělo premiéru v dubnu na autosalonu v New Yorku) debutovat ve společnosti čerstvě faceliftovaného kabrioletu.

Otevřený model se zvenčí pochlubí novými nárazníky, čelní maskou a jinak stylizovanými světlomety vpředu i vzadu (a také odlišnými zpětnými zrcátky, které ho odlišují od americké verze), zatímco uvnitř bude profitovat z multimediálního systému MyLink spřaženého se sedmipalcovým dotykovým displejem, portem na USB a rozhráním Bluetooth.

Spíše než tyto změny, jakkoliv dělají Camaro agresivnější, ale zájemce zaujme motorový prostor. Oficiálně je totiž kabrio i kupé v Evropě nabízeno jen s 6,2litrovým osmiválcem o výkonu 432 koní, který verzi s pevnou střechou umožňuje sprint z klidu na stovku za 5,2 sekundy, zatímco otevřený model je o dvě desetinky pomalejší.

V prodeji se obě novinky mají objevit v závěru letošního roku, kdy na německém trhu dáte za kupé 39 990 Eur (cca 1 040 000 Kč), zatímco Camaro Convertible vychází na 44 990 Eur (1 170 000 Kč). Ve srovnání s nabídkou třeba od Audi, BMW nebo Mercedesu tak jde o velmi lákavou alternativu, jejíž bručení tak uslyšíme i v ČR častěji než předtím.

Tip: Projděte si všechny novinky frankfurtského autosalonu 2013, máme pro vás i galerii živých fotografií přímo z Frankfurtu

Evropskou verzi Chevroletu Camaro poznáte od té americké především podle jiných zpětných zrcátek, do nichž jsou zakomponována směrová světla

Petr Prokopec