Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Modrý ovál pokračuje ve své strategii, jež má ponížit náklady a navýšit výnosy. I přesto ale nový model uzpůsobil potřebám indického trhu.

Není tomu dlouho, co jsme zmiňovali možné nebezpečí „globálních” modelů. Co se totiž líbí jednomu kontinentu, může ten druhý přímo nesnášet. Podle modrého oválu však jde evidentně o příliš malé riziko, a tak se na výstavě Auto Expo v Novém Dillí dočkáme studie, která je založena na filozofii „globálního” designu. Líbit by se tak podle Fordu měla všem, navržena však byla proto, aby „uspokojila specifické potřeby zákazníků v Indii“.

Co to ale znamená? V podstatě by stačila vzpomínka na indickou Škodu Rapid. Ta má brzy dostat prakticky identický design jako její evropský příbuzný, pod kapotou však nabízí a bude nabízet odlišnou techniku. A tím samým by nás mohl oblažit Ford, přičemž první foto naznačuje, že by mohlo jít o nový Ford Ka. Ten sice již byl představen loni v Brazílii, ovšem jako hatchback. Nyní by ale na sebe ten samý technický základ mohl vzít podobu sedanu.

To by samozřejmě dávalo smysl, neboť tato karosářská verze je na indickém trhu žádána daleko více než třeba v Evropě. A jelikož Ford by rád v asijsko-pacifickém regionu navýšil své prodeje o 15 % vůči roku 2010, pak by daný krok byl více než logický. Modrý ovál totiž očekává, že zájem o kompaktní modely naroste v Indii ze současného milionu na dva miliony v roce 2018.

Uvidíme tedy, nakolik Fordu tato strategie vyjde. Pokud by ovšem společným jmenovatelem vždy byl jen technický základ, zatímco výbava a design by podléhaly požadavkům daných trhů, pak nevidíme mnoho důvodů, proč by tyto plány nemohly dojít svého naplnění.

Petr Prokopec