Autoforum

/

Foto: Citroën

Chris Harris neusedl za volant Porsche či Ferrari, místo toho se ujal opratí 12koňového stáda. Do souboje proti výkonnějšímu provedením téhož se pustil za volantem legendárního Citroënu 2CV.

Chris Harris si širokou popularitu získal už před tím, než nastoupil do Top Gearu, ovšem až ten z něj udělal hvězdu světového formátu. Prozatím se ale vyhýbá manýrům svých předchůdců, což se projevuje i na jeho volbě nejlepšího auta na světě. Zmýlili byste se, pokud byste tipovali některý z modelů Porsche či Ferrari. Britský novinář totiž již před mnoha lety propadl Citroënu 2CV. Tedy slavné Kachně, jež disponuje menším výkonem, než kolik máte prstů na rukou a nohou.

Láskou k tomuto vozu jej nakazil jeho někdejší kolega v Autocaru Andrew Frankel, který si jeden exemplář toužil pořídit. Dlouhou dobu ovšem nemohl najít vhodný kus a proto dal nakonec přednost Fiatu 500. Harris měl více štěstí a koupil kousek z roku 1957, se kterým se dennodenně svému kolegovi vysmíval. Frankel se tedy nakonec hecnul a za daleko více peněz pořídil vůz z roku 1958 v daleko lepší kondici.

Posměšky tím však neskončily, naopak nabraly na intenzitě. Harris totiž Frankelovi vyčítal, že jeho vůz je spíše výstavním exponátem než skutečným autem na ježdění. A jelikož toto špičkování neustávalo po několik let, rozhodla se dvojice, že využije koronavirových restrikcí a uskuteční dlouho plánovaný závod. Na ten se přitom Frankel řádně připravil, neboť pod kapotu instaloval novější motor se 17 koňmi namísto původních 12.

Napomohla mu ovšem výkonnostní výhoda? To nebudeme prozrazovat, místo toho vás rovnou odkážeme na přiložené video, u kterého se pobavíte daleko více, než kdyby Harris testoval výkonný supersport. Možná i proto nedá na Kachnu dopustit, byť jej vůz zpočátku nechal na holičkách. Trvalo totiž čtyři dny, než se podařilo malého Francouze nastartovat.

Zdroj: Top Gear@YouTube

Petr Prokopec