Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Atypický hatchback dostane ostrou šestnáctistovku od věhlasné konstrukční kanceláře a k tomu nově naladěný podvozek. To vše naneštěstí jen jako koncept.

Dva týdny před zahájením výstavy SEMA v Las Vegas známe už docela slušnou skupinku aut, která hodlá dobýt tamní pódia. Zatím nejvíce příspěvků k asi nejznámější severoamerické tuningové výstavě představilo uskupení Fiat-Chrysler (mezi jinými třeba plážovou pětistovku nebo „zmijím jedem“ nadopovaný Charger), ale viděli jsme již také něco od Fordu nebo dvojici modelů Hyundai Genesis Coupe. Jeden z nich měla na svědomí firma ARK Performance a o druhý se postaral světoznámý Cosworth, jenž má prsty také v dalším korejském voze stejné značky.

Za Velosterem Turbo nazvaným Velocity tentokrát stojí především stylistické a vývojové oddělení technického centra značky Hyundai v kalifornském Irvine. „Při vývoji modelu Velocity jsme chtěli vyjádřit nejsilnější stránky původního konceptu Velosteru (HND-3 z roku 2007 - poz. red.),“ vysvětluje Chris Chapman, šéf kalifornského designového centra. „Velocity dovolil našim týmům udělat z Velosteru vůz, který je mnohem dál než dovolují limity běžných automobilů.“

To jistě platí také o původní pohonné jednotce, přeplňované šestnáctistovce s přímým vstřikováním T-GDI, která má v Evropě 186 koní a ve Spojených státech o 18 více. Byla svěřena do rukou amerického zastoupení firmy Cosworth a ta z něj dokázala vyždímat 406 koní a nejvyšší točivý moment 475 newtonmetrů. Tato čísla se podařilo dosáhnout rozsáhlými změnami zahrnujícími použití nových pístů, ojnic, turbodmychadla, mezichladiče, úpravě nasávání včetně vysokotlaké větvi, posílení systému vstřikování a samozřejmě přehrání softwaru.

Modifikace motoru jdou ruku v ruce se sníženým podvozkem doplněným o tlumiče Bilstein a brzdy značky Brembo se čtyřpístkovými třmeny a dvoudílnými kotouči na přední nápravě. Ty jsou ukryté pod devatenáctipalcovými ráfky zabalenými do gumových válců Kumho Ecsta SPT o rozměru 275/35 R19. Velocity dnes máme možnost vidět pouze jako nákres, je ale nepochybné, že masivním výkony pohonné jednotky Hyundai podpoří výrazným bodykitem s ohromným křídlem a spoilery.

Miro Mihálik