Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Infiniti Q60: nové kupé dorazí do tří let, chystá se i rival pro BMW M3 a M4
23.1.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Prioritou japonské značky jsou nyní modely sílící na široké spektrum zákazníků. Hned poté ale dorazí sportovní vozy s výkon přes 360 koní.
O kompletní proměně nomenklatury Infiniti již nějakou dobu víme. Stejně tak jsme dobře zpraveni o novém sedanu Q50, který je první nově pojmenovanou vlaštovkou a v nabídce automobilky vystřídal model G. Doposud však nebylo jasné, zda značka přivede na svět také jeho dvoudveřové sourozence. Jak ovšem prohlásil šéf značky Johan De Nysschen, kupé a kabrioletu Q60 bychom se skutečně měli dočkat. Ovšem ne dříve než za dva či tři roky. Proč tak dlouho?
Důvody jsou prosté. Dvoudveřové verze nikdy nepatřily mezi bestsellery značky, na řadu tak přijdou až po představení modelů, které Infiniti vydělají peníze. Prioritu tedy nejprve dostal malý hatchback a crossover s pohonem předních kol. Ihned poté by ovšem mělo přijít na řadu rozšiřování palety Q50/Q60, přičemž De Nysschen nevyloučil ani představení výkonnějších verzí.
Šéf Infiniti chce v tomto směru ideálně konkurovat nejen svému bývalému zaměstnavateli (Audi), ale především BMW a jeho modelům M3, M4 a M5. Sedan Q50 proto již v základu dostal podvozek, který snese větší výkon než stávajících 359 koní. Otázkou ovšem je, zda japonská značka dosadí nad přední nápravu pětilitrový osmiválec, či zda poladí přeplňovaný šestiválec.
Druhá varianta se ovšem zdá být pravděpodobnější i kvůli upevnění vazeb na Formuli 1 a tým Red Bull. Královna motorsportu totiž od příštího roku bude používat právě přeplňované motory V6. Žádné další detaily prozatím nejsou k dispozici, s ohledem na prohlášení De Nysschena pak ani nemůžeme počítat s představením konceptu na některém z letošních autosalonů. Na příští rok by se ale fanoušci značky mohli začít těšit.
























Šéf Infiniti Johan De Nysschen se o chystaném kupé Q60 rozpovídal krátce po představení nového sedanu Q50, nástupce modelu G37
Zdroj: Autoblog
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nejextrémnější Ford Mustang všech dob překonal svůj vlastní rekord z nejnáročnějšího okruhu světa, dejte mu ještě šanci
včeraČíňané na sebe naskládali sedm úplně nových aut a nechali je tak tři dny stát venku na odiv všem
1.5.2025Slovinská basketbalová superstar si lebedí nad svým novým autem. Aby ne, jde o 1000koňovou raketu pro 25 vyvolených
30.4.2025
Nejnovější články
VW říká, že jeho spolupráce s Fordem je „velmi, velmi, velmi úspěšná”. Myslí těch 20 prodaných Capri v Česku za první kvartál?
před hodinouNová verze nejlevnějšího MG srazila jeho cenu v zahraničí o desítky tisíc níž. Pokud dorazí k nám, bude to jedno z nejlevnějších aut na trhu
před 2 hodinamiVyvíjíme spalovací superauto „lepší než Ferrari”, říká čínská automobilka. A ví, o čem mluví, její šéf s jedním Ferrari sám jezdi
před 4 hodinamiBlackout ve Španělsku a Portugalsku popsaný z první ruky ukazuje, do jak zoufalé situace nás uvrhlo nedomyšlené zelené šílení
před 5 hodinamiBMW zastavilo výrobu elektromobilů, říká tomu „odložení produkce”. Trh je prý saturovaný
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva