Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Po převzetí konglomerátu Jaguar Land Rover ze strany indického koncernu Tata měli mnozí obavu, jak to s anglickou klasikou vůbec dopadne. Zatím se ale zdá, že obavy nebyly na místě, firma vykázala za poslední finanční rok zisk přes miliardu liber.

Když indická Tata převzala v roce 2008 automobilku Jaguar Land Rover, nevypadalo to s britskou firmou vůbec dobře. A ani příchod Indů na tom s okamžitou platností nic nezměnil - za prvních 10 měsíců jejich vlastnictví skončila automobilka ve ztrátě 281 milionů liber a to mělo od blýskání se na lepší časy hodně daleko.

Již finanční rok 2009 ale skončil ztrátou pouze 32 milionů liber a ten loňský pak přinesl až ohromující zisk - plných 1,1 miliardy britských liber, tedy přes 31 miliard korun.

Je třeba říci, že firma se opravdu snaží, připravuje nové modely a ty stávající se snaží vylepšovat. Jen shrnutí všech nedávných faceliftů, vylepšení a speciálních edicí by dalo pomalu na vlastní článek. Jaguar v poslední době přišel s novým XJ, který v nabídce čerstvě doplnil i pancéřovaný speciál Sentinel, omladil sporťák XK a přišel s jeho zvláštní Spring Edition k padesátinám E-Typu, uvedl také nejrychlejší model XKR-S a konečně faceliftoval model XF a nadělil mu nový motor 2,2 D. Navíc myslí i na budoucnost a oznámil brzké zahájení výroby hybridního hypersportu C-X75.

Také Land Rover přichází s řadou novinek a vylepšení. Máme tu faceliftovaný Freelander 2, modernizované Range Rovery, akční provedení jako Range Rover Autobiography Ultimate Edition, Range Rover Sport Luxury Edition, Land Rover Defender Rough nebo koncepty typu Range_e. A samozřejmě nesmíme zapomenout na bejnamínka - do prodejů se právě dostává nový model Evoque.

Když se k tomu všemu přidá fakt, že se značkám Jaguar i Land Rover velmi dobře daří v Číně, kde si vydobyly pozici výjimečných vozů a i za poslední rok se s prodeji dostaly o 33 resp. 61 procent výše než v roce předchozím, nelze se dobrým výsledkům firmy až tak divit.

Zdá se, že britské automobilky ještě nejsou po smrti, ostatně i takový Lotus má smělé plány. Zůstaneme-li ale u Jaguaru a Land Roveru, pak stojí za pozornosti, že šéf firmy Ralf Speth počítá s představením 40 novinek během následujících pěti let. Máme se tedy nač těšit.

Petr Miler