Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Jaguar očividně zaskočil zájem o ostřeji naladěné XKR-S a mírní původní prohlášení o striktně omezené výrobě. Verze GT bychom se tak mohli dočkat i u nás.

Když Jaguar před nedávnem v New Yorku představil model XKR-S GT, mohly nás mrzet pouze dvě věci, možná i tři. Dostupnost pouze za oceánem, výroba omezená na třicítku kusů a vzhledem k novému naladění auta i zachování automatické převodovky jako jediné volby. Zatímco s tím posledním nenaděláme vůbec nic, předchozí dva zádrhele se mohou stát minulostí.

Nejvyšší šéf Jaguaru Adrian Hallmark totiž hned druhý den po autosalonu kolegům z britského Autocaru sdělil, že s omezením na 30 vyrobených kusů to v případě „gétéčka” nemusí být tak žhavé. „Původní limit tu byl jen pro nastavení obchodních parametrů, naštěstí existuje prostor pro více vyrobených aut,” řekl konkrétně Hallmark, ale nadále našlapoval opatrně. „Je možné, že produkce dosáhne 50 kusů,” dodal.

Je přitom zřejmé ,že Jaguar může podobných aut technicky vyrobit kolik chce, omezením mu bude maximálně snaha o udržení jisté exkluzivity. Ale vzhledem k tomu, jak je limitována výroba i mnohem exkluzivnějších aut (viz. třeba Ferrari LaFerrari vs. McLaren P1) by si jisté snadno obhájil i podstatně větší počet vyrobených kusů. Britové tak očividně jen čekají, kolik potenciálních klientů se chytne do jejich 550koňové pasti a podle toho nastaví i parametry výroby.

S tímto prohlášením zároveň svitla naděje i zákazníkům z Evropy či dalších zemí světa, pro které XKR-S GT původně nebyl určen. Hallmark už v dalším rozhovoru ani slůvkem nezavadil o to, že by nabídka měla být určena jen pro Severní Ameriku a je tak docela dobře možné, že když se se zájmem obrátíte na místní zastoupení, minimálně si vás se zájmem vyslechnou a informaci o vaší poptávce předají dále.

Jak dopadne snaha o zakoupení vozu v našich končinách, netušíme, jisté ale je, že u Jaguaru vědí, co tímto autem chtěli dokázat. „Mohli jsme z motoru vytáhnout více výkonu a dosáhnout lepších okruhových časů tímto způsobem, místo toho jsme se ale zaměřili na ovladatelnost, vylepšení aerodynamiky, odlehčení, zvýšení výkonu brzd a podobné záležitosti. Všechny tyhle věci dělají GT zábavnějším při řízení a přitom použitelnějším pro každý den,” řekl k projektu Hallmark a potvrdil tak náš pocit o značné ideové spojitosti nejrychlejšího XK s Porsche 911 GT3. Zní to zkrátka dobře, snad si tedy bude moci XKR-S GT koupit každý, kdo po něm zatouží...

Zdroj: Autocar

Petr Miler