Koenigsegg Agera R má několik světových rekordů ve zrychlení i brzdění (+ video)

Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek

Koenigsegg Agera R má několik světových rekordů ve zrychlení i brzdění (+ video)

4.9.2011 | Petr Miler | 5 příspěvků

Foto: Archiv Autoforum.cz

Bugatti Veyron, Hennessey Venom nebo SSC Tuatara? Kdepak, nejlépe akcelerujícím autem světa je alespoň dle oficiálních měření Agera R od Koenigseggu.

Už když jsme vám zkraje letošního roku představovali Koenigsegg Agera R, bylo jasné, že před sebou máme něco mimořádně rychlého. A když jsme prvotní informace doplnili o velmi podrobné specifikace, šly akcie malé švédské automobilky ještě výše. Na druhou stranu bychom ale nečekali, že zrovna tento vůz bude tím, který se - třebaže jen co do schopnosti zrychlovat - stane tím vůbec nejlepším na světě. Přece jen tu již tou dobou byl posílený Veyron Super Sport, na který si navíc brousil zuby americký Hennessey Venom GT. A pokud bychom čekali, že někdo všem těmto souputníkům vypálí rybník, tak to bude SSC Tuatara, který je od začátku stavěn s cílem zašlapat všechny své konkurenty do země. Jenže chyba lávky - na piedestal se na konci tohoto týdne postavil létající Švéd, který si své schopnosti nechal oficiálně přeměřit.

Neznamená to ovšem, že Koenigsegg Agera R je opravdu tím absolutně nejrychlejším autem světa. Formálně nejlepší totiž někdy bývá ten, který si svůj výkon nechá tak či onak přeměřit, k čemuž ostatní nemusejí mít motivaci. Jenže na to už se historie psát nebude. Blíže nespecifikované nezávislé měření pomocí techniky Racelogicu, které má stačit pro zápis do Guinessovy knihy rekordů, totiž v pátek podstoupila právě Agrera R a výsledky jsou jedním slovem fascinující.

Máme-li být přesní, dosáhl vůz následujících časů ve zrychlení a „zpomalení”:

0-300 km/h za 14,53 s
0-200 mph za 17,68 s

300-0 km/h za 6,66 s
200-0 mph za 7,28 s

0-300-0 km/h za 21,19 s
0-200-0 mph za 24,96 s

Ve všech případech má jít o nejlepší kdy oficiálně zaznamenané výkony alespoň trochu sériově vyráběného silničního auta. Podle tiskové zprávy Koenigseggu byly podmínky pro měření ideální - proběhlo na rovné ploše s minimální silou větru při teplotě 15,4 °C a tlaku vzduchu 1 015 hPa.

Pár obrázků z celého měření si můžete prohlédnout v přiložené fotogalerii nebo též na videích, na nichž je k vidění i jeden z proběhnuvších pokusů. Nyní zbývá se jen zeptat: jak dlouhého trvání tyto rekordy budou mít? Konkurence nikdy nespí a třeba takový Hennessey Venom GT by dle svých technických parametrů měl mít na ještě lepší výkony. Čas ukáže...