Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Maybach 57S Coupe alias Xenatec Cruisiero je samo o sobě fascinujícím autem. Nyní je ale také pozoruhodným symbolem neúspěšného návratu Maybachu i krachu úpravce Xenatec naráz.

Patrně vám neuniklo, že Daimler koncem listopadu oznámil brzké znovupohřbení značky Maybach. Komentovali jsme tuto událost jako konec jednoho snu o stvoření německé konkurence hlavně pro britské vozy Rolls-Royce a Bentley, který začalo vedení koncernu snít poté, co jim obě tyto značky koncem předminulé dekády „vyfoukli” konkurenti od BMW a Volkswagenu. Daimler si proto chtěl udělat „vlastní Rolls” a vsadil na kdysi věhlasnou německou „marku” Maybach, jež se mu kdysi dostala do spárů. Byl to zajímavý pokus, zákazníci ale na tuto hru nepřistoupili, tedy rozhodně ne v takovém počtu, který by ospravedlnil investice do ní vložené. Konec všichni známe a s odstupem času (víte jak je to s těmi generály po bitvě...) si můžeme říci, že úplně nejlepší nápad to asi nebyl.

Neznamená to však, že by pod značkou Maybach nevyjely v poslední letech na silnice zajímavé vozy. Třeba takové Zeppeliny 57 a 62 dodnes ohromují svou opulencí, při hledání lahůdek s dvojitým M ve znaku ale nemusíme zůstávat jen za branami automobilky. Po letech bídných prodejů totiž sebevědomý úpravce Xenatec přišel s nápadem postavit na základech sedanu 57 kupé Cruisiero, které by dále mohlo používat označení Maybach. Vzniknout mělo 100 takových aut, a tak ani Daimler nebyl proti, něco podobného mohlo vytrhnout značce trn z paty. Zájem o toto dílo nakonec ani nebyl úplně malý a pár se jich skutečně vyrobilo a prodalo (hovoří se o osmi kusech), než se ale Xenatec dostal dále, pod tíhou svých obrovských a z větší části zdaleka nerealizovaných plánů vyhlásil bankrot.

Vyrobené exempláře ale přesto existují a jezdí, krom bohatství svých majitelů (jeden kus stál 675 tisíc Eur, tedy asi 17 milionů korun) ale symbolizují i smutný konec obou značek. Na kanálu známého lovce výjimečných aut všeho druhu, Marca alias Marchettina, se těsně před Vánoci objevily záběry jednoho z prodaných Cruisier, který se pohybuje (kde také jinde...) po ulicích monackého knížectví. Na videu jej můžete vidět nejen na místě, ale i při startu a v jemné akci také v místech, kde se jezdí velká cena Monte Carla Formule 1.

Prohlédnout a poslechnout si vůz vzniklý poměrně náročnou přestavbou původního Maybachu 57 (hýbat se muselo i se sloupkem B, vůz samozřejmě dostal jiné dveře, střechu...) vybavený dvakrát přeplňovaným šestilitrovým dvanáctiválcem s výkonem 612 koní a výfukovým potrubím naladěným v duchu pekelného luxusu jistě stojí za to.

Petr Miler