Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Šestiválcová varianta dostane standardně pohon všech kol, na který zamíří 333 koní. Kvůli nižším daním se má orientovat hlavně na čínský trh.

Znovuvzkříšení Maybachu již máme za sebou, ačkoliv tentokrát již nejde o samostatnou značku, nýbrž o divizi, pod jejímž logem by se měly objevovat vrcholné varianty různých modelů Mercedesu. První vlaštovkou se stala třída S, pokud si však povede dobře, můžeme očekávat také sestup níže k Éčku. Mimo to by se luxusní kúře mohlo podrobit také vrcholné SUV třídy GL, stejně jako není daleko od reality přepracované S Coupe. Ve všech případech však jde o vzdálenou hudbu budoucnosti.

Tou nejbližší je provedení S 400 4Matic, o jehož příchodu jsme již informovali. Nyní byla tato novinka poprvé zachycena, a to během testů v domovském Stuttgartu. Je však sporné, zda nejslabší model v řadě bude nabízen na evropských trzích či kupříkladu v Americe. Aktuálně je potvrzen pouze ten fakt, že vůz se zaměří na Čínu, neboť s méně výkonným motorem a tím pádem i nižší cenou se pojí nižší daňové zatížení.

Je samozřejmě trochu úsměvné, když v rámci nejvyšší ligy mluvíme o úsporách. Nesmíme ovšem zapomínat, že čínské daně na supersportovní a luxusní segment dosahují až sta procent. I nejbohatší klientela tak občas zapřemýšlí, zda je nezbytně nutné platit za daný model dvojnásobnou částku, než za jakou je vůz k mání v Evropě.

Tyto úvahy však ponechme na koncových zákaznících. My přitom jen dodáme, že provedení S 400 4Matic zaměstnává pod kapotou třílitrový benzinový šestiválec, který dosahuje výkonu 333 koní a točivého momentu 480 Nm. Výkon pak dle názvu směřuje na všechna čtyři kola skrze automatickou převodovku.

Petr Prokopec