Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Podívejte se, jak otupěla Formule 1. 25 let průjezdů jednou zatáčkou (video)
6.1.2016 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Průjezd Sennovými esíčky dokonale ukazuje, jak dříve dominoval um jezdců a ryk motorů. Dnes vládne technika a zvuk vysavačů.
Jak už jste si zřejmě všimli, ze stávající podoby Formule 1 nejsme zrovna nadšeni. Královská motoristická disciplína se až příliš vzdálila od svých kořenů a postupnými změnami pravidel utrpěla jako atraktivní podívaná i férový sport. Do jisté míry za tím můžeme hledat vývoj celého automobilového segmentu, nicméně do hry paradoxně promluvila také snaha o návrat napětí a atraktivity. Výsledkem je totiž pravý opak - nikoli diváci zadržující dech u televizních obrazovek či na tribunách, nýbrž mišmaš, se kterým není spokojen ani Niki Lauda, ani principál F1 Bernie Ecclestone.
Je samozřejmě otázkou, jak se vše změní v roce 2017, na kdy je ohlášena řada novinek. Budoucností se ovšem dnes zabývat nebudeme, místo toho si posvítíme na minulost. Konkrétně na léta 1990 až 2014 a část brazilského okruhu Interlagos zvanou Sennova esíčka. Za tímto označením se skrývá sekvence levé a pravé zatáčky, která bývá v šampionátu považována za jednu z nejnáročnějších. Obě zatáčky mají totiž odlišný úhel i rádius, rozdílnou délku i sklon a navíc také různorodý tvar. Projet je ku plné spokojenosti tak vyžaduje skutečný um, který ovšem zejména v posledních letech začala zastiňovat technika.
Jasně patrné je to na přiloženém videu, které mapuje evoluci ve světě Formule 1. Zatímco na počátku 90. let minulého století je evidentní, že jezdec se musel v Sennových esíčkách s volantem doslova prát, poslední průjezdy vyvolávají dojem, že jezdci teprve zahřívají své vozy. Leccos má na svědomí také úprava samotné trati, nicméně více než cokoliv jiného do hry právě hovoří technika. Ta vozy učinila snáze ovladatelné, což přiznávají i samotní jezdci. Na jednu stranu je to do jisté míry evoluce, pochopitelně, na druhou stranu ale nelze zavírat oči nad samotnou změnou, která seriálu sebrala kus jeho šmrncu.
Vedle toho si můžeme povšimnout také vývoje zvukového doprovodu, neboť 90. léta jsou spjata s atmosférickými desetiválci, které v roce 2006 nahradily osmiválce. I ty jsou ovšem aktuálně již minulostí, neboť druhou sezónou válčíme s přeplňovanými šestiválci. Kdy se to stalo, poznáte snadno - v jejich případě sice chybějící objem doplnil hybridní systém, nicméně namísto typického jekotu jsme dostali spíše zvuk uhánějících vysavačů. Změna mezi léty 2013 a 2014 je opravdu razantní. No, podívejte se na to sami...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Číňané rozjíždí novou levnou značku aut s cílem zaútočit s ní na Evropu. Se zvoleným jménem v Česku nemají šanci
před 5 hodinami - Moderní Ferrari ukázalo svou maximální rychlost v běžném provozu, ani 350 km/h neznamenalo konec
včera - Muž ukázal, jak samořídicí taxíky Googlu ošálí tričko s nápisem Stop, tohle má být ta brzká budoucnost?
6.5.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
- Moderní sexy kombík Volva je slušný držák a rodinný tank, přesto ho ojetý kvůli mánii okolo SUV koupíte levně
8.4.2024 - V Rusku vyvinuli úplně nový spalovací motor. Jdou tak proti běhu dějin, svět aut jím ale nezmění
8.4.2024 - BMW po letech ukázalo dosud utajovaný prototyp s monstrózním motorem 6,7 V16, mohla to být pořádná bestie
8.4.2024 - Fiasko s elektromobily se Hertzu vrací jako bumerang, firma se kvůli nim snížila k velmi pochybným praktikám
9.4.2024 - Už i v Evropě. Krachující Fisker v zoufalosti zlevnil všechna auta o 507 tisíc Kč, koupit je není problém ani pro Čechy
9.4.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva