Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Porsche 918 Spyder: podívejte se, jak se vyrábí král Nürburgringu (video)
1.1.2015 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Německá automobilka před nedávnem konečně prodala veškeré exempláře 918 Spyder. Nové záběry pak naznačují, že do finiše míří i samotná produkce.
O německém hybridním supersportu jsme v poslední době mohli informovat poměrně často. A to zejména díky dvojitému souboji se švédským Koenigseggem Agera R. Mimo to nám automobilka potvrdila, že konečně vyprodala všech 918 exemplářů. To se nezdá být až takovým úspěchem, neboť konkurenční McLaren i Ferrari ke stejnému stavu dospěly již před řadou měsíců. Jenže ani britský, ani italský model se přitom nemohou pochlubit rekordem ze Severní smyčky Nürburgringu - ten drží právě 918 Spyder, navíc je třeba dodat, že Porsche bylo vyrobeno v podstatně větším množství exemplářů.
Tuto problematiku ale necháme na marketingovém a prodejním oddělení. My se místo toho přesuneme za techniky do továrny v Zuffenhausenu, kde se hybridní novinka vyrábí ve speciálních halách. Robota v nich budete hledat těžko, neboť veškerá montáž probíhá ručně. Zaměstnancům značky tak projde pod rukama každý šroubek, na což ale dozajista nikdo z nich nenadává - dávat dohromady jeden z nejrychlejších vozů planety je spíše pocta než otravná dělničina.
Jelikož v jednom záběru je jasně patrná plaketka s pořadovým číslem 904, je zřejmé, že výroba se chýlí ke svému závěru. Porsche sice naznačuje, že poslední exempláře by k zákazníkům měly zamířit někdy v půlce příštího roku, s ohledem na opravdu vysokou číslovku ale očividně haly osiří mnohem dříve. Automobilka se tak bude moci naplno věnovat nástupci, který již byl potvrzen šéfem vývoje Wolfgangem Hatzem. V brzké době ho ale čekat nemáme.
Dodat tak již můžeme pouze tolik, že Porsche 918 Spyder obkroužilo v úvodu zmíněný Nürburgring za 6 minut a 57 sekund. Na stovku pak akceleruje za pouhých 2,8 sekundy, zatímco dvoustovku máte na tachometru za 7,7 sekundy a třístovku za 22 s. Nejvyšší rychlost pak činí 345 km/h, o spotřebě se ale raději zmiňovat nebudeme. Udávané tři litry na sto kilometrů jsou totiž hodnotou z říše amperovské fantazie, která s realitou nemá pranic společného.
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Nejlegračnější na novém integrovaném WC v autě je nakonec značka, která si ho patentovala
před 10 hodinami
Ferrari ukázalo, jak skutečně funguje přelomový interiér jeho poslední novinky. V Golfu by to byla moc fajnová věcička
20.4.2026
Cena nejnovějšího Rolls-Roycu je tak šílená, že i pokus prodat jen 100 aut nejváženějším klientům může skončit fiaskem
18.4.2026
Nejnovější články
Doba je zlá, když s novým motorem, který levně a jednoduše šetří palivo, musí přijít ropná společnost
před 8 hodinami
Elektrický Fiat 500 je jako ojetina už po pár letech neskutečně levný, stojí zatím ale obvyklá osina v zadnici
před 9 hodinami
Nejlegračnější na novém integrovaném WC v autě je nakonec značka, která si ho patentovala
před 10 hodinami
Doba obřích displejů v autech končí, říká expert, vyhrají ti, kteří je zmenší nebo úplně vyhodí
před 11 hodinami
Audi nachytali při testech ostrého modelu, jaký tu ještě nebyl. A bude to asi nejhlubší dno, na které si kdy sáhlo
včera
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
