Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Absolutní rekord vůbec první kupé Radicalu nestanovilo. Na mokrou trať však byla jízda placky s pohonem zadních kol více než působivá.

S britským Radicalem RXC jsme vás již několikráte seznámili, jakákoliv zmínka o technických parametrech by tak mohla dnes být považována za nošení dříví do lesa. Pro nezasvěcené se však před zhlédnutím videa dozajista sluší pár základních informací zopakovat. Koneckonců, takovým poměrem výkonu a hmotnosti 422 koní na tunu se může pochlubit jen málokterý automobil světa.

Tak tedy, vůbec první model Radicalu se skutečnými dveřmi a střechou pohání 3,7litrový šestiválec z Fordu Mustang. Ten posílá na zadní kola 380 koní v 6 750 otáčkách, zatímco točivý moment 435 Nm přichází ke slovu při 4 250 ot./min. Stovku s pomocí sedmistupňové převodovky Quaife s pádly pod volantem pokoříte za 2,8 sekundy, nejvyšší rychlost pak vystoupala na 282 km/h.

To jsou ovšem fakta dávno známá, za novinkami proto zamiřme do Goodwoodu, kde se Radical prohnal po tamním 1,86kilometrovém stoupání do vrchu. To absolvoval za 59,5 sekundy, což není špatný čas - i když za rekordem Nicka Heidfelda s Formulí 1, který činí 41,6 sekundy, zaostává. Je ovšem nutné brát v potaz nejen značný technický (a cenový rozdíl) mezi oběma vozy, ale také fakt, že trať byla mokrá, což je pro tento typ vozu nepochybně značné omezení.

Je pak jen otázkou vašeho osobního naturelu, zda vás britské kupé zaujalo či nikoliv. Pokud ano, pak jen dodáváme, že cena před zdaněním vychází na 94 500 GBP (cca 2 835 000 Kč), za což kromě výše zmíněného dostáváte třeba 17palcová litá kola nebo hydraulický zdvih přední nápravy. Karbon-keramické brzdy jsou pak za další příplatek.

Petr Prokopec