Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nové Twingo vyvíjené ve spolupráci s Daimlerem je oficiálně na spadnutí. Zajímavé je ale i avízo nové verze Renaultu Clio RS - že by to byl Gordini s manuálem?

Francouzský Renault se snaží uspět prakticky ve všech třídách, historicky je na tom ale podobně jako třeba Fiat - čím menší auto vyrobí, tím úspěšnější je. Nechceme zašlapávat třeba dobyté pozice Méganu, mezi dlouhodobě nejúspěšnější modely ale patří hlavně Clio a také Twingo. Právě poslední jmenovaný ale v nedávných letech trochu ustoupil ze svých pozic a nemůže být pochyb o tom, že Renault mu chce jeho někdejší slávu vrátit.

Už loni hlásal, že novinka obrátí svět mini naruby, a to přesto, že nepřijde ve verzi RS a nedostane ani dieselový motor. Co všechno auto naopak nabídne jsme rozebírali už vícekrát a máme-li v kostce zopakovat to nejdůležitější, pak to bude především koncepce „vše vzadu” sdílená s rovněž chystanou novou generací Smartu ForTwo a vzhled, který naznačily už dříve „domalované” koncepty jako Twin'Z a Twin'Run.

Nyní je jisté, že se hotové auto představí za nějakých pět týdnů na autosalonu v Ženevě, a tak dále nebudeme spekulovat, s čím ještě přijde. Zajímavé ale je, že stejné avízo automobilky hovoří o premiéře nové verze nového Clia RS, které se podle našeho testu příliš nepovedlo. Je naladěné hodně „doširoka” a zoufale postrádá použitelnější převodovku. Francouzi už dříve slíbili, že přijdou s verzí Gordini, která bude peprnější a hovořilo se též o tom, že by mohla vrátit do hry přímé řazení. Tak uvidíme, začátek března je už na dostřel...

Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2014.

Petr Miler