Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německý koncern povolává k opravě 177 000 kusů Passatu a 25 000 exemplářů Superbu. Akce prý nemá nic společného s Dieselgate.

Pokud dnes před někým zmíníte značku Volkswagen, automaticky se začne bavit o jejím dieselovém skandálu. Zvláště v souvislosti se svolávacími akcemi. Přesto se ovšem zdá, že ta nejnovější nemá s kauzou Dieselgate nic společného. Německá automobilka totiž povolala zpátky do servisů 177 000 kusů modelu Passat vyrobeného mezi roky 2014 a 2015. Důvodem je špatně uchycený konektor centrálního elektrického systému, který by v důsledku neprovedené opravy mohl vést k selhání motoru.

Je nám samozřejmě jasné, co nyní chcete namítnout. Obdobné argumenty měly rovněž značky Opel či Renault ve chvíli, kdy povolávaly zpět do servisů své vozy. Nicméně v jejich případě šlo zrovna o modely, které měly problémy s emisemi NOx. V případě Volkswagenu se ovšem nezdá, že by nějaký problém řešil tímto způsobem, ostatně v jedenáctimilionovém moři, čímž myslíme celkový počet všech aut osazených problematickými motory TDI EA 189, by se případně dalších pár set tisíc skoro ztratilo.

Je jistě možné si myslet, že Volkswagen přišel na nějaký problém i u novějších TDI s Euro 6 a znovu se přiznat nechce, ale to už jsme za hranicí spekulací. Automobilka oficiálně říká výše zmíněné s tím, že výměna problematického konektoru má zabrat asi jen 20 minut.

Je samozřejmě škoda, že Volkswagen neupřesnil, jakých motorů se problém týká, čímž by mohl podezření z jistých zákulisních čachrů vyvrátit zcela. V tomto ohledu totiž německá automobilka pouze uvedla, že majitele inkriminovaných vozů obešle dopisem. Ten obdrží i 25 000 majitelů Škody Superb, neboť ta s Passatem zjevně sdílí stejný komponent.

Petr Prokopec