Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nástupce nejprodávanějšího modelu Audi bude větší, zároveň však shodí zhruba 100 kg. Dorazit má jako plug-in hybrid i ostrá verze s 2,5litrovým motorem.

Německá automobilka se čtyřmi kruhy ve znaku usilovně pracuje na nové generaci SUV Q5. Ta stávající je nejprodávanějším modelem Audi, na nástupce je tak kladen nemalý tlak. Po designové stránce bychom přitom měli očekávat jen evoluční posun, který bude spojen s o něco většími rozměry. Navzdory tomuto posunu ovšem novinka ve srovnání se stávajícím provedením zhubne o přibližně 100 kilogramů, za čímž stojí evoluční verze platformy MQB. Na té Audi pracuje společně s Porsche, které stejné komponenty později použije pro svůj Macan.

Na zmiňované dietě je nadmíru zajímavý fakt, že nová generace Q5 nebude k mání s pohonem předních kol. U zákazníků tato varianta nezabodovala, nástupce tedy dostane systém Quattro již ve standardu. S tím bude souviset rekonfigurace motorového prostoru, kde již nebudou pohonné jednotky usazeny podélně. Aktuální informace přitom zmiňují pouze automatickou převodovku, nicméně s manuálem nejspíše bude možné u níže položených variant počítat.

Základní nabídka bude složená z benzinových a dieselových čtyřválců, z nichž ty „vonnější“ mají produkovat 190 a 252 koní. Kromě toho se objeví i verze Ultra, se kterou bude spojeno koní 245. Úsporná varianta nebude samozřejmě chybět ani mezi diesely, přičemž počítat máme se 190 koňmi. A také s vylepšenou rekuperací brzdné energie, 48voltovým elektrickým systémem a malým elektromotorem, který počítá se startérem/generátorem.

Zhruba rok po odhalení základních modelů by měla dorazit plug-in hybridní varianta, která by měla nabídnout 252 koní a 70kilometrový dojezd čistě na elektřinu. Kromě toho se spekuluje o příchodu modelu RS Q5, který by do vínku dostal 2,5litrový pětiválec naladěný na nějakých 400 koní. S tímto výkonem pak bude spojen i agresivnější bodykit, přitvrzený a snížený podvozek nebo specifické doplňky v interiéru.

Samotná kabina se logicky promění již u základních verzí, v jejichž případě se počítá s digitálním přístrojovým štítem. S ohledem na změnu vnějších dimenzí lze očekávat více prostoru pro cestující, s vyššími úrovněmi výbav bude spojeno i automatické parkování. Zvenčí nebudou chybět matricové LEDky, premiéra je pak naplánována na podzimní Paříž.

...zvažovaná verze RS pak do vínku dostane agresivnější bodykit než současné provedení SQ5 TDI plus

Zdroj: Autobild

Petr Prokopec