Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Stávající BMW řady 5 čeká omlazení, které přinese nové nárazníky, světlomety i výkonnější motory. Hlavní změnou ale mají být lepší jízdní vlastnosti.

Šestá generace BMW řady 5 debutovala v listopadu 2009, což znamená, že pomalu přichází řada na omlazení uprostřed životního cyklu. Počítat s ním můžeme v červenci příštího roku, ihned poté by faceliftovaná pětka měla dorazit do prodeje. Radovat by se přitom měli všichni fanoušci mnichovského modelu, kteří až doposud nemohli vystát poněkud otupělé jízdní vlastnosti a s nimi částečně související horší ovladatelnost. Značka totiž slibuje výraznou nápravu, na kterou se aktuálně zaměřují všichni testovací jezdci v typicky maskovaných prototypech.

Mimo to se bude upravovat také v motorovém prostoru, odkud zmizí stávající přeplňovaný řadový šestiválec N55 naladěný u modelu 535i na 306 koní. Náhradou se přitom nemá stát evoluční verze této pohonné jednotky, jejíž 320 koní již pohání vozy jako BMW M135i, 640i či 740i, ale zcela nový motor. Ten se poprvé představí pod kapotou kupé řady 4 F32, přičemž šest válců v řadě bude opět podporovat turbodmychadlo.

Kromě toho změny postihnou i BMW 550i, které upustí od osmiválcového motoru N63 a přejde na jeho modernizovanou verzi N63B44. Ta již pohání model 550i GT, přičemž oproti předchozí pohonné jednotce dává k dobru o poznání vyšší výkon i točivý moment. Konkrétně můžete počítat s 450 koňmi a 650 Nm, které by v kombinaci s pohonem všech kol xDrive měly zrychlení z klidu na stovku stáhnout pod 5 sekund.

Mnohem méně změn tak facelift přinese v rámci vzhledu, kdy novinkami budou jiné čelní a zadní světlomety a nárazníky. Při bočním pohledu na maskovaný prototyp pak můžeme odhalit mnohem vzpřímenější masku s tradičními ledvinkami, aerodynamičtější budou také zpětná zrcátka. Mimo to BMW slibuje větší užití LEDek. Pokud byste si chtěli prohlédnout více, projděte si kompletní sadu snímků na fóru F10Post.com.

Pro ostrou verzi M5 pak omlazení bude znamenat zřejmě jen výměnu světlometů, nárazníky by totiž měly zůstat u starého tvaru. Díky tomu se zřejmě ani příliš nebudou měnit ceny, u běžnějších modelů 535i a 550i ovšem můžeme počítat s větším navýšením s ohledem na nárůst síly v motorovém prostoru.

Foto: F10 Post, Ilustrace: deviantart.com

Petr Prokopec