Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Kromě motorů převezme japonských hatchback také platformu modelu CLA, jistý je tak pohon předních kol. Stejné základy bude mít i crossover QX30.

O vcelku skromnou nabídku japonské značky jsme se otřeli již včera. Automobilce to asi nebylo po chuti, neboť dnes nám úder vrací - ve formě oficiální skici avizuje brzké rozšíření portfolia do třídyprémiových hatchbacků, prozatím ovšem pouze v koncepční formě. Naživo se Infiniti Q30 ukáže za měsíc na autosalonu ve Frankfurtu, do prodeje ale nemá dorazit dříve než v roce 2015.

Značka tak bude mít ještě nějaké dva roky, aby vyladila design přesně podle ohlasů veřejnosti. Při pohledu na samotnou skicu, která kráčí ve stopách předchozích počinů (Etherea, Emerg-E a Essence), máme ovšem pocit, že jakákoliv změna by byla spíše ke škodě věci. Styl šéfdesignéra Alfonso Albaisy je totiž nadčasově elegantní i patřičně dravý.

Po stránce mechanické se vůz hodlá výrazně opřít o dohodu mezi aliancí Renault-Nissan a koncernem Daimler. Podvozek by měl vycházet z platformy Mercedesu CLA, což znamená pohon předních kol. Ty přitom výkonem budou zásobovat čtyřválcové motory, které rovněž pochází ze skladů třícípé hvězdy.

Jen převzetím komponentů ovšem práce Infiniti skončit nemá. Zejména na ladění podvozku se má podepsat Sebastian Vettel, pro kterého hatchback Q30 bude prvním vozem, na jehož vývoji se podílí od počátku. Druhým by pak mohl být crossover QX30, který ho má následovat.

Tím dostupné informace končí, zmínit tak už můžeme jen výrobu, která by pro Evropu měla probíhat v továrně Nissanu v britském Sunderlandu, severoamerický trh bude zásobován z Mexika. Více se dozvíme na samotném autosalonu, snímky reálného konceptu se ale možná dostanou ven dříve.

Tip: Projděte si všechny novinky frankfurtského autosalonu 2013.

Petr Prokopec