Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Japonský sedan s německým motorem se začne prodávat nejprve v Číně. Ostatní trhy přijdou na řadu později, Evropa možná nikdy.

Sdílení mnoha komponentů není ve světě automobilů nic nového, zajímavé ovšem je, že v poslední době v jeho středu nacházíme stále častěji Mercedes-Benz. Německá automobilka zejména své modely s pohonem předních kol stále častěji vybavuje pohonnými jednotkami s logem Renaultu, na oplátku pak otevírá své sklady Infiniti pomalu kdykoliv si zamane. Díky tomu již můžeme pod kapotou sedanu Q50 nalézt 2,1litrový turbodiesel a nově do téhož motorového prostoru zamíří i benzinový dvoulitr.

Příchod nové pohonné jednotky oznámila japonská automobilka na autosalonu v čínském Guangzhou, kde se zároveň pochlubila i prvními technickými parametry. Na motoru totiž nejprve zapracovali firemní technici, kteří výkon navýšili z 211 na 214 koní. Točivý moment 320 Nm však oproti originálu o 30 Nm poklesnul, přičemž navíc je k dispozici od 1 250 otáček namísto původních 1 200 ot./min.

Důvodem těchto změn má být lepší sounáležitost s charakterem vozů Infiniti, nás však trochu více zaujala jiná věc a sice kompatibilita s evropskými emisními normami. Benzinový dvoulitr totiž odpovídá pouze standardu Euro 5, který přestane platit v září, tedy zhruba v době, kdy by se model Q50 s tímto motorem měl dostat na evropské trhy. Je tak dost možné, že na Starý kontinent ani nedorazí, jakkoli upravit jej na plnění Euro 6 by nemuselo být složité. Pravým důvodem totiž nakonec může být neochota Mercedesu prát se na domácí půdě ve stejné třídě o zákazníky s přímým konkurentem vybaveným tou samou technikou.

Evropa ale beztak není tou částí světa, která by Infiniti živila, mnohem více parády značka nadělá v Číně, kde bude pohonná jednotka v prodeji od jara 2014. Cenu, spotřebu a jízdní dynamiku zatím neznáme, neboť k upřesnění má dojít později. Jen motorem však útok na čínský trh nekončí, neboť v příštím roce začne Infiniti v továrně v Xiangyang vyrábět také modely Q50 a QX50 s prodlouženým rozvorem.

Petr Prokopec