Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Modernizované supermini dostalo mladší příď i nový zadní nárazník. Spotřeba převzatých jednotek poklesne o několik decilitrů, o moc více nečekejte.

Nyní už je jisté, že Korejci přivezou na jednu z největších letošních výstav kromě nového Sorenta také dvojici inovovaných modelů Rio a Venga. Dosud jsme vám mohli přinést pouze informace a náznaky, co se bude při faceliftu měnit, avšak díky vypuštění první sady snímků lze přidat mnoho nového.

Zatím se tedy bavíme pouze o podobě subkompaktního Ria, ale na druhou stranu může tento přídavek posloužit jako představa o tom, jak moc se bude měnit zmíněné kompaktní MPV. Nejprodávanější model automobilky Kia, kterým je údajně Rio, dorazí hned zkraje příštího roku k prvním zájemcům v rámci modelového roku 2015 s novými nárazníky. Tomu přednímu nebudou chybět nové segmenty kolem mlhových světlometů dodávající prckovi větší nádech agresivity.

Z výčtu nelze vynechat ani LED proužky v hlavních světlech či lehce pozměněnou masku chladiče navrhovanou samozřejmě v duchu „tiger nose grill“. Největší změnu ale představuje záď. Na ní se objevila plastová plocha se zajímavým spodním lakovaným podkresem, několika horizontálními linkami a zřejmě také hokejkovitými odrazkami. Kromě toho bude na výběr nová trojice designových hliníkových kol s průměrem patnácti až sedmnácti palců a dvojice nových laků - modrý Urban and žlutý Digital.

V podobném duchu se také nesou interiérové změny sestávající z nových rámečků výdechů klimatizační soustavy, dále z dekoru obklopujícího okolí panelu rádia a v neposlední řadě z moderního audio-video-navigačního systému s podporou příjmu digitálního vysílání DAB. Tuto poslední novinku si zřejmě přivezou jen nejvyšší stupně výbavy a pro většinu ostatních bude za příplatek. Dodejme, že se tento systém bude obsluhovat prostřednictvím sedmipalcového displeje s rychlejší hmatovou odezvou, lepším rozlišením a svižnějším přepočítáváním navolené trasy.

Modernizované Rio přijede taktéž s inovovanými pohonnými jednotkami v podobě čtyř agregátů o výkonu 55 až 80 kW (75 až 109 koní), který bude proudit na přední kola prostřednictvím pěti či šestistupňové manuální převodovky, popřípadě s pomocí příplatkového čtyřstupňového automatu. Na přání necháva korejský výrobce Rio vybavovat systémem ISG druhé generace, což není nic jiného než inovovaný stop-start. Ten se údajně vyznačuje lepším startérem, novým alternátorem a jako bonus k němu dostane zákazník i pneumatiky s nižším valivým odporem.

Rio má vznikat v jihokorejském závodě Sohari v rámci modelového roku 2015 už od počátku příštího roku. Pětidveřový hatchback bude následně doprovázen i modernizovaným sedanem, s jehož výskytem u nás v Evropě ovšem raději počítat nebudeme. Zbytek specifikací nám snad Kia nadělí v podobě tiskové zprávy přímo na autosalonu.

Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2014.

Adam Šrámek