Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Korejská automobilka vyráží do Paříže s celou rodinkou nových modelů. Kromě nového Sorenta a faceliftu Ria a Vengy odhalí i Optimu T-Hybrid.

Včera jsme vás informovali, že Kia chystá na autosalon do Paříže kromě nového Sorenta ve verzi pro Evropu také Rio a minivan Venga. Tyto plány se nezměnily, s dneškem je ale můžeme upřesnit. Ne, fotky Ria a Vengy 2015 vám bohužel pořád ukázat nemůžeme, pár nových snímků ale přece jen přidat můžeme A dodáme i to, že dalším přídavkem se stane nová hybridní verze Optimy v předprodukční podobě.

Začít ale musíme u Sorenta, které zatím debutovalo v Jižní Koreji a USA, evropské provedení jsme ale zatím spatřit nemohli. Právě pohled na něj skýtají nové fotky - novinka se dle nich dočká ve verzi pro Evropu jen několika málo změn a ty není vůbec lehké vypozorovat ani při důkladném zkoumání. Dále patrně půjde o několik odlišných barev laků a dekorů v interiéru, snad o jiná kola, nic víc však raději nečekejte. Jisté ale je, že oproti současné generaci se třetí vydání i v evropské variantě pochlubí větším množstvím měkkých plastů a lepším zpracováním, dále novým informačně-zábavním systémem v čele s velkým dotykovým displeje.

Uvnitř se dále objeví například ventilovaná sedadla, asistent monitorující vozidla ve slepém úhlu, kamery snímající kompletně celé okolí vozu, elektrické víko zavazadelníku a daleko více funkcí palubních systémů. Na náš trh zřejmě dorazí vůz se známým přímovstřikovým benzinovým motorem o objemu 2,4 litru a dvojicí turbodieselů 2,0 a 2,2 CRDi. V závislosti na konkrétním trhu pak budou nabízeny nejrůznější kombinace manuálních a automatických převodovek s pohonem předních nebo všech kol.

Nejmenší Korejec (Rio) se spolu s faceliftem dočká primárně nové přídě a přepracovaných nárazníků, stejně tak modernějších elektronů a čtyř různých motorů, jejichž výkon bude v rozmezí od 75 do 109 koní. Seznam převodovek pro Rio čítá pěti i šestistupňovou manuální převodovku a také čtyřstupňový automat. V jeho kabině se dočkají návštěvníci Paříže kromě lepších materiálů i nového audiosystému, vylepšené navigace a nových chromových detailů.

Venga se dostaví na přehlídku s větší maskou chladiče a LEDkami pro denní svícení, kterými dožene aktuální manko. Stejně tak se pochlubí novými šestnácti a sedmnáctipalcovými koly, uvnitř zase novou středovou konzolou, tmavšími dekory a také vyhřívaným volantem. Pod kapotou prý doveze staré známé čtrnácti a šestnáctistovky v benzinovém i naftovém provedení, a sice s výkony od 77 do 128 koní. Převodovky sestávají ze stejných možností jako v Riu.

Posledním premiantem z dílen Kie se stane koncept Optima T-Hybrid, který je dost možná předzvěstí nového budoucího modelu. O jeho pohon se postará kombinace naftového agregátu 1,7 CRDi, který jsme v něm samostatně otestovali, a malého elektromotoru napájeného ze 48voltové akumulátorové soustavy. Celkový výkon se díky elektrickým členům posune o 15-20 procent výše než se samotným turbodieselem, což nám ve výsledku naznačuje výkon zhruba na hranici 160 koní. Výjimečné je však na tomto konceptu údajné využití elektrického turbodmychadla, které zlepší odezvu pohonné soustavy v nejnižších otáčkách.

Tip: Projděte si všechny novinky pařížského autosalonu 2014.

Adam Šrámek