Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Automobilka ze Sant’Agaty pro svou asijskou klientelu další speciální edici modelu Gallardo postavenou na základech verze s pohonem pouze zadních kol.

Sedmimilionový Hongkong je pro italskou značku Lamborghini natolik lukrativním teritoriem, že se automobilka rozhodla vyrobit pro tamní zákazníky speciální sérii modelu Gallardo nazvanou LP550-2 HK 20th Anniversary Edition.

Z označení 550-2 je zřejmé, že Lamborghini kromě čtyřkolek v omezených počtech dále vyrábí typ Gallardo s pohonem zadní nápravy o výkonu 550 koní. Poprvé se tento vůz představil ve zvláštní řadě Valentino Balboni postavené jako pocta hlavnímu testovacímu jezdci, ale viděli jsme ji také v podobě modelu Gallardo MLE (Malaysia Limited Edition) - dvacetikusové speciality pro malajsijskou klientelu. Na východě tak zadokolky očividně „můžou” více než v Evropě, tady se ani Balboniho specialitka hitem nestala a další vozy s pohonem jedné osy nebyly vyrobeny. Jinde jdou dobře na odbyt dál...

A co značí samotný název vozu? Zkratka „HK“ je snad zřejmá a „20th Anniversary Edition“ je zase připomínkou dvacetiletého působení zdejšího prodejce Kingsway Car. Vzácná novinka bude poháněná vidlicovým desetiválcem o objemu 5,2 litru, přičemž auto i bez pohonu všech kol dokáže akcelerovat z nuly na stovku za 3,9 sekundy a zvládne maximálku 320 km/h.

Přestože exkluzivita LP550-2 HK 20th Anniversary Edition spočívá spíše v jeho označení a skutečnosti, že vznikne jen osm aut, automobilka pár změn na autě přeci jen provedla. Stroje budou lakovány výlučně bílým odstínem Bianco Monocerus dodávaným pro Gallardo od roku 2009. Kontrastem mu budou rychlé pruhy ve zlatavé barvě a identickým způsobem nastříkaná hliníková kola.

Prahy stroje jsou černé, stejně jako zadní spoiler, což ladí s tmavě zabarveným interiérem čalouněným kůží a alcantarou. Atypická jsou červená pádla robotizované převodovky e-gear pod volantem, ale zase se hodí k rudému logu HK na opěrkách hlav sportovních sedadel. Kolik za vůz Lamborghini požaduje? Téměř 3,7 milionu hongkongských dolarů, tedy docela odvážných 9,64 milionu korun. A o co, že se po ní jen zapráší...

Zdroj: GT Spirit

Miro Mihálik