Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V Sindelfingenu začali na třídu S navlékat neprůstřelné šaty, které ochrání její posádku před vojenskými puškami, střepinami granátů a dalších výbušnin.

Pokud jste jedni z mála lidí tam venku, kteří potřebují zoufale na každém kroku luxus a ochranu, můžete se vydat třeba ke společnosti INKAS pro neprůstřelný Mercedes G 63 AMG či gigantický osmitunový Huron APC. Ne každý chce být ale na první pohled v něčem takovém vyčnívat z davu, protože to může protivníky ještě více přitahovat. Proto by bylo vhodnější jezdit něčím méně nápadným a řešením může být právě tenhle Mercedes S.

Neprůstřelná série Guard se začíná ručně vyrábět v Sindelfingenu na dvou patrech, kde po jejím boku bude vznikat také obrněný vlajkový Pullman a Guard verze modelů třídy E, M a G. Ty až dosud těžily z nejvyšší odolnosti průhledných komponentů (oken) díky stupni devět balistické ochrany, dodejme že z deseti možných. Novinka by měla tyto hranice posunout ještě dál.

Obrněná „eS kláda“ má navlečeny odolnější komponenty, které odpovídají úrovni ochrany VR6/VR7. Pro laiky to znamená odolnost proti kulkám z vojenských palných zbraní, jenž cestují dvakrát vyšší rychlostí než náboje vypálené z revolveru. Dále se prý posádka Guardu nemusí obávat ani střepin z ručních granátů a jiných jim příbuzných výbušnin. O podvozkové odolnosti se trojcípá hvězda nezmiňuje, ale předpokládejme také vyšší odolnost.

Jen pro představu, samotné čelní okno má po provedené přestavbě tloušťku zhruba deseti centimetrů a váží odhadem 135 kilogramů. Na nějaké praskliny od kamínků tedy rovnou zapomeňte. Kolem dokola prostoru pro cestující přidávají tvůrci pro větší bezpečí před útoky protivníků pěticentimetrové ocelové plechy. Tato nová zbroj je v současné době k dispozici pouze pro prodlouženou verzi S 600 L s dvanáctiválcem o výkonu 530 koní a vychází sama o sobě na 200 tisíc eur, což znamená více než 5,5 milionu. Když si připočítáte 4,35 milionu, na něž vyjde samotný vůz, rázem jsme těsně pod miliony deseti. To už musíte být sakra bohatí a sakra důležití, aby se vám to vyplatilo...

Zdroj: Mercedes-Benz Passion

Adam Šrámek