Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Vrcholná S600 dostala nový motor i rozsáhlou výbavu včetně systému, který umí sám brzdit do 200 km/h. Novinkou je též touchpad a head-up displej.

Poslední generaci třídy S označenou W222 jsme detailně probrali již v květnu loňského roku a verzi S 63 AMG jsme v mezičase i testovali. Nyní Mercedes-Benz do Detroit přivezl další ze špiček nabídky tohoto modelu, pomineme-li varianty od AMG, pak špičku samotnou - typ S600 s vidlicovým dvanáctiválcem pod kapotou.

Pod kapotou nové třídy S se přitom dvanáctiválec již objevil, a to ve verzi S 65 AMG, která přijde na 6,1 milionu korun. Její dvakrát přeplňovaná 5,5litrová V12 dává 630 koní a 1 000 Nm. Motor v modelu S600 je však věrný číselnému označení - jeho objem je rovných šest litrů a dvě turba mu pomáhají k výkonu 530 koní a 830 Nm. Nejvyšší točivý moment je k dispozici od 1 900 otáček za minutu.

Motor je spojen s automatickou převodovkou 7G-Tronic Plus a je také vybaven systémem stop-start, který má prý tomuto stroji pomoci ke spotřebě 11,1 litru benzínu na 100 km. To je oproti minulé generaci třicetiprocentní zlepšení. Motor má kromě jiného kované písty a klikovou hřídel, řetězový rozvod a novou řídící jednotku. Využívá tříventilovou techniku - dva sací a jeden výfukový ventil.

Mercedes S600 se bude nabízet pouze s dlouhým rozvorem a ve standardu budou věci jako inteligentní LED osvětlení, systém Magic Body Control se stereo kamerami skenujícími povrch silnice před vozem, aktivní hlídání jízdních pruhů, aktivní monitoring slepých úhlů a adaptivní tempomat se systémem automatického rozjíždění a zastavování v zácpách.

Výbava také obsahuje touchpad k ovládání infotainmentového systému a head-up displej, který umí zobrazit např. aktuální rychlost, místní maximální dovolenou rychlost a instrukce navigace. Tyto dvě věci budou od března dostupné v rámci příplatkové výbavy i pro ostatní modely třídy S.

Novinkou je systém Collision Prevention Assist Plus, který, pokud zjistí překážku, zvládne sám brzdit v rychlostech do 200 km/h a tak se snažit zmírnit následky nehody. V rychlostech do 40 km/h má tento systém být schopen úplně předejít nárazu do vozu stojícího před vámi. Podobně jako head-up displej a touchpad bude k mání i do ostatních verzí Mercedesu S.

„Třída S vždy byla ztělesněním naší snahy nabídnout to nejlepší jak v oblasti technologií, tak v designu,” říká Ola Källenius, viceprezident prodeje a marketingu osobních aut Mercedes-Benz. „S600 shrnuje náš vývoj způsobem, jakým to nedokáže žádný jiný model. Zejména naši zákazníci v Severní Americe a Asii tento špičkový stroj se vzrušujícím dvanáctiválcovým motorem velmi ocení,” dodal.

Vlajkovou loď třídy S, model S600, si budou zájemci moci objednat již v březnu tohoto roku. Informace o cenách zatím nemáme; S 65 AMG jistě zůstane nejdražší, ale S600 i tak pravděpodobně přihodí nemalou částku navrch k více než 2,9 milionům korun, které si Mercedes účtuje za S500 L 4Matic, v současnosti nejdražší standardní verzi třídy S.

Marek Bednář