Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Mini 2014 odhalilo svou techniku, dostane hlavně nový tříválec
30.9.2013 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Nové Mini postavené na platformě UKL1 bude také rychlejší, jako první nabídne adaptivní tlumiče. A manuální převodovku s automatickými meziplyny.
Životní cyklus druhé novodobé generace Mini se pomalu chýlí ke svému závěru a už v listopadu uvidíme na autosalonu v Los Angeles dojde k oficiálnímu odhalení jejího nástupce. Ten se záhy vydá do prodeje, čímž nastolí novou éru značky. Vůbec poprvé totiž dorazí hatchback s dvěma páry bočních dveří. Změny pak můžeme očekávat i pod kapotou, i když už nyní víme, že pravověrným fandům ostrého svezení asi příliš radostí neudělají. A to přesto, že nová generace má být rychlejší než ta předchozí.
Nebudeme ale předbíhat, přeci jen do důkladného silničního testu je pořád ještě daleko, neboť automobilka nyní teprve představuje základní technická data. I z těch lze ovšem vyčíst, že novinka se moderním požadavkům přizpůsobuje více než předchozí provedení. Začít můžeme třeba tím, že všechny modely již budou vybaveny systémem start/stop, tedy automatickým vypínáním pohonné jednotky, bez kterého se dříve vrcholné verze jako John Cooper Works obešly.
Než se ovšem dostaneme k vlajkové lodi řady, začneme se základem. Ten dostane nový 1,5litrový tříválec, který bude produkovat 136 koní, točivý moment bude díky přeplňování vrcholit na 220 Nm. Ten navíc bude k mání od 1 250 otáček, díky funkci overboost jej dokonce bude možné krátkodobě navýšit na 230 Nm ve stejném spektru otáček. Totožný objem a počet válců lze poté očekávat i od dieselu, který bude na přední kola posílat 116 koní a 270 Nm.
Přesné údaje o jízdní dynamice a spotřebě prozatím nejsou k dispozici, u „naftožrouta“ však Mini uvádí sedmiprocentní pokles ve srovnání s předchozím 1,6litrovým turbodieselem. Jelikož ten jezdil v průměru za 3,8 l/100 km, měli bychom se u novinky dočkat žíznivosti ve výši 3,5 litru na 100 km, a to v kombinaci s manuální převodovkou (nabídnout má pochybné automatické meziplyny při podřazování), která bude standardem pro všechny pohonné jednotky. Za příplatek však nebude problémem ani koupě automatu.
Zatímco tyto motory budou určené spodní části nabídky, ta vrcholná v podobě modelů Cooper S a John Cooper Works dostane nový dvoulitrový čtyřválec. Ani v jeho případě nebude chybět přeplňování, stejně jako u tříválce tak můžeme očekávat nástup omezovače v 6 500 otáčkách. Na přední kola však tentokráte zamíří 192 koní a 280 Nm (až 300 Nm při overboostu). Verze JCW by pak měla produkovat dokonce 220 koní, zde však chybí oficiální potvrzení.
Jistotu máme v podvozku, jehož základ tvoří nová platforma UKL1. Ta nabízí širší rozchod kol, přičemž vpředu profituje ze vzpěr, zatímco vzadu se objevuje víceprvková náprava. Ta byla přepracována tak, aby poskytla více místa v zavazadelníku a na zadní sedadlech, i v tomto případě ale chybí údaje o objemu nebo třeba centimetrech před koleny a nad hlavou. Stejně tak se pak Mini nezmiňuje ani o redukci neodpružené hmotnosti - vlivem použití lehkých materiálů k ní ale mělo dojít.
Vůbec poprvé se pak ve výbavě Mini objeví elektronické adaptivní tlumiče. Volit bude možné ze dvou režimů - Comfort a Sport - z nichž ten první má zredukovat uskákanou jízdu po dlažebních kostkách nebo tramvajových kolejích. Druhý pak přitvrdí podvozek na takovou míru, že budete moci i nadále vyrážet na okruh. Vše přitom bude ovládat tlačítko v interiéru.
Další novinkou se pak stane inovativní kontrola točivého momentu, který by již neměl tak výrazně zasahovat do řízení, a to především u verzí JCW. Odlehčený by měl být i samotný blok motoru, čímž by následně měl být navýšen komfort také na silnicích s horším povrchem. Parkování by pro změnu mělo usnadnit nové řízení s elektrickým posilovačem s variabilním účinkem, který se u vozů Mini objevuje rovněž poprvé.
Další vylepšení a odlehčení lze očekávat od nových litých kol a brzdného systému, vlivem využití vysokopevnostní oceli pak jistou dietou prošla také karoserie. Zároveň by ovšem měla být navýšena její tuhost. A také bezpečnost, zejména v oblasti kapoty. Ta se totiž v případě srážky s chodcem při rychlostech od 20 do 55 km/h nadzdvihne, aby tak zabránila střetnutí s blokem motoru.
Mimo to ovšem nebude chybět ani silnější integrovaná ochranná klec nebo rozsáhlejší deformační zóny dané většími převisy. To je ale pro dnešek opravdu vše, více informací přineseme nejpozději v listopadu v souvislosti s premiérou v Los Angeles.
Mini oficiálně představilo fotky a data nových motorů. Pokud by vás to zajímalo, pak vlevo je 1,5litrový a vpravo dvoulitrový agregát
Vzhled třetí novodobé generace Mini již několikráte prosákl na světlo světa, teď známe i techniku, tedy skoro vše, skoro...
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- Tesla Cybertruck byla nafocena v Moskvě, její majitel se sankcím jen směje
2.5.2024 - Fisker oznámil, že koncem června zahájí masivní propouštění. Budete se divit, ale je to projev optimismu
1.5.2024 - Takhle by to dopadlo, kdyby se Škoda odvázala a pod hlavičkou RS nabídla skutečné sportovní auto
29.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Na Sachsenringu začal letošní šampionát IDM včera 20:00
- Účastníci IDM v SBK a SSP včera 15:00
- BMW ASA: automatické řazení pro motocykly včera 13:13
- Grand Prix Kazachstánu odložena na pozdější termín včera 11:46
- IDM letos bez Michala Práška 2.5.2024
Nejnovější články
- Náklady na provoz elektromobilů dramaticky převyšují ty spojené s provozem spalovacích aut, říká konečně komplexní studie
před 5 hodinami - Zapomenutá silniční stíhačka od Peugeotu se ze z nouze ctnosti stala cenností, dodnes krásné kusy stojí majlant
před 6 hodinami - Vlastnictví vzácného Mercedesu ze začátku milénia ruinuje i boháče, jen výměna brzd je stojí miliony
před 8 hodinami - Američané chystají opulentní tank pro civilisty, do pancíře z kompozitu zabalí oázu luxusu
před 9 hodinami - Ohromující susperjachtu Porsche s 4 663 koňmi nikdo nechce ani po obří slevě, koupit ji půjde ještě levněji
před 11 hodinami
Živá témata na fóru
- audi A4 2023 2.0 tfsi 110kw , automat 05.04. 17:59 - Filip
- S větrem ve vlasech.... 05.04. 15:12 - pavproch
- Rychlodotazy 05.04. 15:07 - pavproch
- Politický koutek 05.04. 13:36 - řidičBOB
- Volkswagen obecne 05.04. 00:53 - mattonecz
- Onboard videa 05.03. 12:52 - řidičBOB
- BMW Divize 05.03. 08:37 - pavproch
- Octavia 3, golf, passat, leon, focus - benzín, cca 2016 05.03. 07:26 - petr_riha