Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Korejci touží po větších prodejích v segmentu i20. Kombík je skoro jistý, možná dorazí i jako Shooting Brake.

Korejská automobilka představila na autosalonu v Paříži novou generaci hatchbacku i20. Krátce předtím se navíc na světlo světa dostala ilustrace třídveřového provedení, jež by mělo dorazit v průběhu příštího roku pod názvem i20 Coupe. Tím ovšem expanze automobilky nejspíše končit nebude, Hyundai totiž plánuje, že by zejména na evropském kontinentu mohlo představit kombík, který by se pustil do boje třeba i se Škodou Fabia Combi.

Nejde o spekulaci, daná slova pustil do světa evropský designový šéf značky Thomas Bürkle. Ten dodal, že trh se subkompakty se začíná stávat čím dál důležitějším, neboť do něj míří zákazníci, kteří dosud lovili v kompaktních vodách. Těm by přitom Korejci mohli vhodit opravdu lákavou návnadu, neboť podle Bürkla je ve hře nejen tradiční pětidveřové kombi, ale dokonce také stylovější třídveřový Shooting Brake.

Zatím nebylo rozhodnuto ani o jedné verzi, příchodem klasického kombi si ale můžeme být prakticky jisti. Dále evropský designový šéf sice odmítl komentovat možný příchod crossoveru, pokud ovšem Hyundai daný segment analyzuje opravdu pečlivě, pak se i takového modelu nejspíše opravdu dočkáme. Po vozech typu Renaultu Captur nebo Opelu Mokka je totiž na Starém kontinentu opravdu sháňka.

Nové karosářské verze by přitom měli napomoci prodejům Hyundai i20. To si v daném segmentu nevede zrovna světoborně, přeci jen vloni bylo prodáno přibližně 80 tisíc exemplářů a letošní registrace po osmi měsících dosáhly jen 52 612 kusů. Oproti tomu takového Fordu Fiesta bylo do srpna prodáno 204 507 vozů.

Je tedy zjevné, že automobilka v subkompaktním segmentu nevyužívá potenciál, neboť minulá i20 představovala 18 procent z celkových evropských prodejů značky. Oproti tomu ostatní výrobci, kteří na Starém kontinentu rovněž operují v daném segmentu, dosahují přibližně 22procentního odbytu. To by ovšem mohla změnit nová generace.

Podle analytických odhadů by se ročně mělo prodávat 100 000 až 120 000 vozů ročně, přičemž nápomocny tomu budou i venkovní rozměry. S délkou 4,03 metru a šířkou 1,73 metru je totiž nové Hyundai i20 jedním z největších zástupců svého druhu. Pod kapotou ale přitom bude nabízet i nový litrový tříválec naladěný na 120 koní.

Stejnou pohonnou jednotku pak kromě pětidveřového provedení dostane také třídvířko, přestože zvenčí se bude tvářit mnohem sportovněji než doposud. Podle Bürkleho se totiž předchozí provedení „poněkud stydělo“.

...ale také jako třídveřové Coupé

Zdroj: Auto News

Petr Prokopec