Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Elektromobily neumí nabídnout sportovní svezení, vysvětlil šéf vývoje Porsche. Dává to smysl, ale nabízíte-li i SUV, elektroauto takovou pěstí na oko nebude.

Německá automobilka Porsche s největší pravděpodobností nepostaví konkurenta pro Teslu Model S, uvedl Wolfgang Hatz, šéf výzkumu a vývoje u Porsche. Čistě elektrická verze podle něj v současnosti není možná. Jsou to necelé dva měsíce, co se objevily zprávy o tom, že menší verze Panamery dostane kromě benzínových čtyř- a šestiválců také čistě elektrické pohonné ústrojí.

Podle nynějších Hatzových slov ale elektromobil nebude, přestože menší verze Panamery skutečně vznikne. Bude cílit na zákazníky vrcholových verzí aut typu BMW řady 5 či Audi A6. Důvody, proč Porsche čistě elektrickou verzi nepostaví, jsou ale hodné pozastavení: „Jsme firma vyrábějící sportovní auta, což s sebou přináší jistá očekávání.”

„Tesla je dobré auto, ale nemůžete s ním jet sportovně, aniž byste rychle spotřebovali energii z baterií či brzy přišli o výkon. Dokud tato technologie nenabídne řešení těchto problémů, nebudeme ani zvažovat vypuštění podobného auta do prodeje,” vysvětlil Hatz. Toto vysvětlení dává smysl, zejména víme-li, jak Tesla Model S dopadne na Severní smyčce Nürburgringu, přesto se ale pozastavme nad tvrzením, že Porsche vyrábí sportovní auta.

Samozřejmě, jedna z nejlepších, ale nejen ta. Modely Macan a Cayenne jsou také velmi dobrá auta ve svých třídách a znamenají pro automobilku obrovské zisky, ale nejsou to sportovní auta. V označení Sport Utility Vehicle je potřeba slovo Sport brát s rezervou - či například tak, že vás tyto vozy spolehlivě dovezou do místa, kde budete provozovat nějaký sport, anebo že na přívěsu umí táhnout skutečný sporťák.

Navíc je údajně v hledáčku vývojářů nejen ohromující zrychlení, které např. sedmisetkoňová Tesla Model S P85D zvládne, ale také výkony na německých dálnicích, kde vozy tohoto typu musí být schopné dlouhodobě jet vysokými rychlostmi. To zvládnou plug-in hybridy, a dost možná se menší Panamera objeví i v takovéto verzi, ale elektromobily s bateriemi nejsou schopné v rozumném čase přejet půlku Německa rychlostmi blízkými 200 kilometrům v hodině.

Hatzovo vysvětlení tedy je pochopitelné a věrohodné, přesto se však dá bez uzardění říci, že čistě elektrické auto by v nabídce Porsche zas takovou pěstí na oko nebylo. A pomohlo by firmě jednak splnit emisní limity roku 2020 a také by si nemusela od Tesly kupovat emisní kredity v USA. Také ale neumíme vyloučit možnost, že Hatz neříká celou pravdu z důvodů, které znají jen marketingoví šéfové Porsche. A vzhledem k tomu, že se dnes dozvídáme, že Porsche 718 zas tak mrtvé není jen pár dnů poté, co Porsche oznámilo konec vývoje tohoto modelu, těžko předpovídat budoucnost...

Zdroje: Autocar, [https://transportevolved.com/2014/12/22/porsche-dismisses-rumors-electric-tesla-competitor/ Transport Evolved]

Marek Bednář