Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Kvůli oslavám vodních rychlostních rekordů se britské kabrio oháklo do modré barvy, teakové dřevo nahradilo ocelí a přidalo pár prvenství v rámci RR.

O příchodu nové speciální edice britské automobilky jsme se zmiňovali již na počátku února, v té době však byly k dispozici pouze oficiální ilustrace modelu Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe Waterspeed Collection. Nyní se však tato novinka ukázala potenciální klientele, přičemž značka rovněž pustila do světa veškerá data a první sadu fotografií. Edici, která vznikne pouze ve 35 kusech, si tak můžeme představit do posledního šroubku. A tentokráte skutečně bude o čem mluvit, na rozdíl od předchozích sérií totiž Britové pořádně přitlačili na pilu.

Než se ovšem k výčtu změn dostaneme, jen připomeneme, nač vlastně nová limitovaná edice odkazuje. Již z názvu asi odhadnete, že půjde o vodní hrátky - konkrétně pak o rychlostní rekordy, jichž v letech 1937 až 1939 dosáhnul Sir Malcolm Campbell s hydroplány Bluebird K3 a Bluebird K4. Ty přitom byly poháněny motory Rolls-Royce, což je ten pravý důvod, proč se automobilka vrací do historie. Zároveň však chce novou sérií ukázat možnosti personalizačního oddělení.

Phantom Drophead Coupe se tedy oháknul do modrého laku Maggiore Blue, který byl inspirován původní barvou Bluebirdu. Vůbec poprvé v historii britské značky se přitom tato kamufláž dostala i do motorového prostoru, kde zdobí hlavu válců. Samotná pohonná jednotka (6,75litrový dvanáctiválec) však zůstává nezměněna, i nadále lze tedy počítat s výkonem 460 koní, akcelerací z klidu na stovku za 5,8 sekundy a nejvyšší rychlostí 240 km/h.

Dalším prvenstvím v rámci značky jsou pak specifická jedenáctipaprsková kola (prostřední část s neprotáčejícím dvojitým R zůstala zachována), která rovněž odráží motiv původního hydroplánu. Stejně jako speciální obklady z leštěné oceli, jež nahrazují standardní teakové dřevo. Britští specialisté přitom strávili 70 hodin tvarováním každého z nich a následujících 10 hodin ručním leštěním.

Přesunout se můžeme do interiéru, kde modré téma pokračuje. A to nejen na palubní desce, ale rovněž na volantu. Motiv Bluebirdu zdobí i dveřní loketní opěrky (na každou bylo třeba 8 hodin ruční práce), zatímco přístrojový štít dostal nové budíky - i ty jsou samozřejmě inspirovány hydroplánem. Na samotné rekordy pak odkazuje plaketka uvnitř klimatizované schránky před spolujezdcem.

Výčet změn zakončuje ještě dřevěné obložení Abachi, které se pyšní saténovou povrchovou úpravou. To je ale opravdu vše, cena každého z 35 exemplářů pak byla stanovena na 435 000 GBP (cca 14,355 milionu korun). Dodat tak již můžeme pouze tolik, že k představení došlo na místě původní továrny Bluebird Motor Company, odkud speciální edice vyrazí k italskému jezeru Como na přehlídku Concorso d'Eleganza Villa D’Este.

Petr Prokopec