Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Čtvrtá generace japonského SUV dorazila se třemi motory i převodovkami. Nejžádanější prý bude pohon 4x4, k mání jsou také zvýhodněné pakety.

Již v úterý by se nová Toyota RAV4 měla odhalit ženevskému publiku ve své evropské premiéře. Jde však spíše jen o výstavní debut než ryzí odhalení, neboť toho jsme se dočkali již v loni v Los Angeles. Futuristické tvary jsou nám tak již dávno známé, stejně jako jsme se ke konci tohoto pracovního týdne mohli poprvé posadit za volant. Již tento víkend tak můžete očekávat první test, během kterého jsme čtvrtou generaci protáhli po španělských cestách i necestách. Ale než se k němu dostaneme, máme pro vás české ceny všech dostupných verzí.

Startovat budou na sumě 614 900 Kč, podle českého zastoupení značky však obdobnou volbu učiní jen málokdo. Za danou částku je totiž k mání verze 2,0 D-4D, jejíž výkon 124 koní míří pouze na přední kola. K dispozici je tento model pouze s šestistupňovou manuální převodovkou, přičemž kromě základní výbavy Power je k mání také vyšší úroveň Active za 654 900 Kč.

Vyjma této pohonné jednotky je dále k mání benzinový dvoulitr a turbodiesel 2,2 l, přičemž oba modely vysílají na čtyři kola výkon 150 koní. K dispozici jsou ve všech výbavách, přičemž spřáhnout je můžete s manuálem i automatem. Samočinná převodovka je však pokaždé jiná. Pro benzin bylo totiž zvoleno CVT, zatímco turbodiesel si vystačí s klasickým automatem.

Ceny v tomto případě startují na částce 641 900 Kč za manuální Toyotu RAV4 2,0 Valvematic ve výbavě Power, automat přidává dalších 40 000 Kč. Turbodiesel je pak na této úrovni k mání pouze s ručně řazenou převodovkou, přičemž stát vás bude 686 900 Kč. Dalších 40 000 Kč vás poté dostane na výbavu Active, což platí také o obou benzinových verzích.

Za RAV4 2,2 D-CAT ve střední úrovni výbavy pak dáte 771 900 Kč, nejlepší provedení Style se stejným motorem a převodovkou vás bude stát ještě o 100 000 Kč více. Stejný cenový rozdíl provází rovněž turbodiesel spřažený s manuálem, stejně tak i benzinové verze. Spíše než tato úroveň však má být favorizována výbava Active, po které prý sáhne 75 % zákazníků.

Nejprodávanějším českým modelem by se měla stát verze 2,2 D-4D Active s manuálem a pohonem všech kol, za kterou dáte 726 900 Kč. Většina kupujících by přitom měla zvolit minimálně jeden paket, přičemž ten s názvem Design (el. ovládání pátých dveří, 18palcová kola, elektrická zpětná zrcátka, zatmavená boční okna) je k mání za zvýhodněnou cenu 15 000 Kč.

Již v základu ovšem japonská novinka nabízí dostatečnou výbavu, ve které nechybí 17palcová kola, manuální klimatizace, kůží obšitý volant a hlavice řadicí páky, audio systém nebo sedm airbagů. Úroveň Active pak přihazuje zpětnou kameru, duální klimatizaci, multimediální systém Toyota Touch s dotykovou obrazovkou nebo dešťový senzor.

Součástí nejvyšší výbavy Style je pak třeba bezklíčové otevírání a startování, kožené čalounění, vyhřívání předních sedadel, xenonové světlomety nebo 18palcová kola. Vyjma paketu Design jsou samozřejmě k mání také další prvky příplatkové výbavy, přičemž podrobnosti naleznete v oficiálním ceníku, který si můžete stáhnout ze stránek české Toyoty (PDF, 861 kB).

Petr Prokopec