Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

V příštím roce se dočkáme nového sedanu S90 a možná i crossoveru XC80. Následně pak dorazí nové generace modelů XC60, S60, V60 a V40.

Na světlo světa se postupně klube nové Volvo XC90, které má být oficiálně představeno 26. srpna. Plány automobilky sice může zmařit nějaký ten únik, samotní Švédové ovšem již mnohem více myslí na budoucnost. Podle informací našich australských kolegů totiž značka hodlá během následujících tří let kompletně obměnit své portfolio. Prakticky ve všech případech přitom můžeme počítat s modulární platformou SPA, zatímco o pohon se budou starat motory Drive-E.

Zatímco v současné době můžeme v rámci této rodiny počítat pouze s dvoulitrovými čtyřválci, které v případě motorizace T8 doplní elektromotor, do budoucna by měly dorazit také tříválcové pohonné jednotky. Aktuálně sice není jasné, pod kapotu kterých modelů zamíří, podle Volva by ovšem tento downsizing neměl být problémem - na většině trhů, kde se švédské modely prodávají, prý malý objem a počet válců zákazníkům nevadí.

A čím tedy obměna nabídky začne? Již v příštím roce bychom se měli dočkat nové vlajkové lodi v podobě sedanu S90, která bude větší a luxusnější než stávající Volvo S80, jenž nahrazuje. Dočkat bychom se měli i spřízněného kupé, stejně jako je v plánu také mnohem praktičtější model. Tím by mohlo být kombi V80 nebo crossover XC80, možností je však i existence obou vozů.

Zatímco v roce 2015 budou mít Švédové opravdu napilno, o dvanáct měsíců později je čeká menší úleva. V plánu je totiž pouze nová generace modelu XC60. Ta by ovšem měla dorazit nejen ve standardní formě, ale také ve sportovní verzi. Je přitom otázkou, jaké v takovém případě máme čekat hnací ústrojí - vůbec bychom se ovšem nedivili zmiňované hybridní kombinaci.

Po relativním volnu se můžeme přesunout do roku 2017, kdy budou mít Švédové opět plno práce. Světlo světa má totiž spatřit nová generace modelů S60 a V60, které bude následovat příští Volvo V40. Ten přitom na trhu bude pouhých pět let, což jeho životní cyklus činí nebývale krátkým. Tento handicap však značka vykompenzuje mnohem větším množstvím karosářských variant.

Budoucnost tedy má skandinávská značka nalajnovanou opravdu pěkně, o úspěchu však bude rozhodovat trh. Zvědavi jsme přitom, zda se potvrdí nebo vyvrátí názor automobilky, že maloobjemové motory nejsou pro zákazníky problémem.

Zdroj: Motoring

Petr Prokopec