Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Od sporťáku s 510 k jistě nečekáte málo, dynamika ostřejší verze AMG GT přesto dokáže překvapit.

O Mercedesu-AMG GT jsme se dnes už jednou zmiňovali, když jsme vám ukazovali fotky dosud neviděného modrého exempláře stojícího v dalekém dubajském dealerství třícípé hvězdy. Právě v tomto článku také padlo, že jsme jeden z prvních dovezených exemplářů tohoto ostrého německého hocha již stihli provětrat na českých silnicích a že vám o jeho schopnostech brzy řekneme více. Tak abychom pro jednou svým slovům dostáli opravdu rychle...

Zatím vám neřekneme vše, přivonět k tomu, co tento vůz dovede, vás ale necháme rádi. I když dobré sportovní auto nepochybně dělá celá směsice dobře sladěných vlastností, jednou z těch nejdůležitějších je dynamika. V tomto směru byly Mercedesy ověšené emblémy AMG vždy na špici, i když vážily tuny. Model GT ale zase tak mnoho neváží a výkonu má stále na rozdávání. Co z toho může vzniknout? Leccos, čekat cokoli jiného než pekelný stroj by ale v tomto případě byla šeredná mýlka.

My jsme pekelný stroj čekali. Však už je 510 koní nového osmiválcového biturba, které z titulu své konstrukce budou k dispozici prakticky v celém spektru klíčových otáček, musí vozu dopřávat extrémní dynamiku. Jenže když si k tomu přidáte na Mercedes vcelku umírněnou hmotnost (1 570 kg DIN), precizní zpřevodování velmi rychlé převodovky, aerodynamiku odpovídající podobnosti s Porsche 911 a launch control schopný usmažit mezi pneumatikami a asflatem jen minimum z onoho cválajícího stáda, je výsledek ještě lepší. Je jednoduše ohromující.

Způsob, jakým tohle auto dokáže akcelerovat prakticky v jakékoli rychlosti, opravdu zapůsobí. Zejména to, jak zdatně zdolává zrychlení z 200 na 300 km/h, jak moc dokáže upalovat ještě kousek před dosažením své maximální rychlosti, udělá dojem i na ostřílené borce. Mercedes se nikdy netajil tím, že AMG GT míří proti Porsche 911 a právě tímto se mu velmi blíží. Také devětsetjedenáctka jako by nerozlišovala mezi tím, jestli je na tachometru 190 a nebo 290 km/h a prostě pálí dál.

Však se podívejte sami na přiložené video dokumentující dynamiku vozu. Dosažení mety 300 km/h je pro auto takovou samozřejmostí, že ji dokáže zdolat téměř kdykoli a kdekoli. Nepochybně existují rychlejší auta, s ohledem na jinak nemalou cenovku začínající na 3,77 milionu Kč ale před tímto musíme smeknout klobouk. Dech začne vozu docházet teprve za hranicí 300 km/h, kdy už i s pomocí gravitace pozvolna dokráčí kamsi k hranici 310 km/h. Podle některých zdrojů omezené, podle jiných autentické maximální rychlosti. Ať tak či onak, přirozené možnosti vozu končí někde tady.

Dobře, tak AMG GT jede, možná až překvapivě dobře, ale to nakonec od aut z Affalterbachu čekáte nejvíce. Ale je tato dynamika rozumně použitelná? Potřebuje vůz zrcadlově hladké silnice, nebo si rozumí i s těmi českými? Umí být jen dálničním GT, nebo Mercedes konečně stvořit něco, čemu se kousek od jeho vlastního sídla nemohou jen smát? Je tu spousta otázek, které čekají na odpovědi. My se o ně pokusíme, dejte nám ale ještě chvíli času. V mezičase se můžete pokoušet s pomocí následujícího videa pochopit až nehoráznou dynamiku tohoto stroje...

Autoforum.cz