Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Z4 M Coupé je známé do značné míry tím, že prohrálo ve většině srovnání s Porsche Cayman S. Je proto jen mrtvou větví vývoje?

Cayman S snad ani není konkurence

Po důkladném vyzkoušení Z4 M jsem byl zvědavý na to, co nabídne Porsche Cayman S, které většina novinářů staví před mnichovského rivala. Již první metry s tímto vozem ale jasně ukázaly, že Cayman S hraje na dosti jinou notu. Je mnohem umírněnější, praktičtější, každodennější. Právě to jej zřejmě v očích většiny staví před Z4 M. Zatímco Cayman S si můžete pořídit jako rychlé auto pro každý den a nebude vás při tom obtěžovat fakt, že pod sebou máte velmi rychlé třísetkoňové auto, Z4 je jasná „víkendovka”, která vám přes týden vždy připomene, že by raději byla v garáži. V opravdu ostrém provozu je ale Cayman S o třídu pomalejší než Z4, v základu nemá ani takové brzdy, ani takové jízdní vlastnosti a už vůbec ne takový výkon.

Pravdou je, že Cayman S je lépe ovladatelným a méně záludným autem a dosáhnout s ním limitu je značně snažší. Stejně rychlým autem jako Z4 je však pouze tehdy, pokud se Z4 M na limit dosáhnout neumíte, zřejmě proto staví některé testy oba vozy rychlostně na roveň. Za výstižné považuji shrnutí britského Autocaru, který v jednom ze srovnávacích testů konstatoval, že musíte být dokonalý řidič nebo blázen, abyste se Z4 M byli výrazně rychlejší.

Z mého pohledu je Cayman S jiné auto a srovnávat je bez tohoto dodatku není úplně fér. Osobně nemám rád kompromisy a Z4M bych dal před Caymanem S kdykoli přednost. Toto dilema si ale musí každy rozřešit sám a nepochybuji o tom, že i mezi potenciálními zájemci bude jen menšina „šílenců“, kteří budou mít na věc stejný pohled jako já...

Dostupný supersport

Zbývá zodpovědět poslední otázku, a to zda si tahle „sranda“ zaslouží svou cenu. Ta je absolutně nesporně vysoká, v základu přesahuje metu 1,75 milionu Kč a v testované verzi se přiblížila 2 milionům. To je za vůz, který nemá zrovna moc široké využití, docela dost peněz. Jenže Z4 M si nemůžeme zasadit někam mezi 8 Škod Fabia a BMW 550i, ale do docela jiné společnosti. V té rázem zjišťujeme, že jde jedno z nejdostupnějších aut svého druhu. Jeho okruhové časy si za takové peníze jinde nekoupíte a pokud by šlo o typ vozu jako takový, pak uspějete leda u britského Lotusu (dokonce ušetříte), který je ale ve své jednostrannosti ještě o krok dále a tak rychlý, zejména ve vysokých rychlostech a tedy i na rychlejších okruzích, beztak není.

Zkrátka trpíte-li tou správnou automobilovou chorobou, která vám nedovolí vnímat ani Cayman S jako dostatečně drsný sporťák, a máte-li peníze na to, abyste si pořídili takový víkendový vůz do garáže, mohu vám BMW Z4 M Coupé jen doporučit. I když vám manželka bude dokola tvrdit, že „tohle za dvě mega si může koupit jen blbec“, pouhých osm minut v závěsu za nechápajícím řidičem výrazně dražšího Porsche 911 GT3 kdesi v severozápadním Německu vás nenechá ani na chvíli na pochybách, že tahle investice měla smysl...

Plusy:

• Excelentní jízdní vlastnosti
• Špičkové brzdy
• Dynamika
• Motor
• Spotřeba

Minusy:

• Nekomunikativní řízení
• Při běžném použití příliš horlivé brzdy

Cena v základní výbavě (Z4 M Coupé): 1 754 800 Kč
Cena testovaného provedení: 1 961 910 Kč

Technické parametry

Hodnoty udávané výrobcem

Motor

• Řadový, kapalinou chlazený zážehový šestiválec, uložený vpředu podél za přední nápravou
• Objem: 3 246 ccm
• Největší výkon: 252 kW (343 k) při 7 900 ot./min
• Největší točivý moment: 365 Nm při 4 900 ot./min
• Palivo: Natural 98/95

Provozní vlastnosti

• Max. rychlost: 250 km/h (el. omezena)
• Zrychlení z 0 na 100 km/h: 5,0 s
• Kilometr s pevným startem: 23,7 s
• Spotřeba paliva (l/100 km):
  • Město: 18,2
  • Mimo město: 8,6
  • Kombinovaná: 12,1
• Objem palivové nádrže: 55 l

Podvozek

• Zavěšení předních kol: typu McPherson
• Zavěšení zadních kol: pětiprvkové
• Rozměr kol: 8Jx18 / 9Jx18
• Rozměr pneumatik: 225/45 ZR18 / 255/40 ZR18

Hmotnosti

• Pohotovostní hmotnost: 1 420 kg
• Užitečná hmotnost: 310 kg

Vnější rozměry

• Délka: 4 113 mm
• Šířka: 1 781 mm
• Výška: 1 287 mm
• Rozvor náprav: 2 497 mm

Vnitřní rozměry

• Základní objem zavazadlového prostoru: 300 l