Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Třetí generace Focusu RS může mít od Shiftechu 25 koní a 80 Nm navíc a to vcelku levně. K úpravě řízení motoru si můžete přikoupit i průchodnější filtr sání.

Na automobilku s modrým oválem ve znaku se sice v posledních letech valí nemalá kritika, nicméně Ford má ve svém portfoliu hned dva modely, jimiž může svým odpůrcům zatnout pořádně ústa. Jedním z nich je Mustang, aktuálně nejlépe prodávaný sporťák na světě, druhým pak nový Focus RS. Tento hot hatch je přitom vším, po čem fanoušci značky hezky dlouho volali - ve vínku má 350 koní, manuál, pohon všech kol, agresivní bodykit nebo driftovací režim.

Pro někoho však i taková kombinace nedostatečnou. Zvláště pak po stránce výkonů, kde Focus RS zaostává kupříkladu za Audi RS3 nebo Mercedesem-AMG A 45, které nabízejí 367, respektive 381 koní. Pomocnou ruku milovníkům modrého oválu naštěstí podává francouzská tuningová firma Shiftech, která přemapovala řídicí jednotku. Třícípou hvězdu sice svými parametry nadále nepřekoná, čtyři kruhy však v kapse má.

Abychom nechodili zbytečně kolem horké kaše, rovnou zmíníme, že po úpravě Focus RS produkuje 375 koní a 520 Nm točivého momentu, tedy o 25 koní a 80 Nm více než v sérii. Nakolik přitom tato modifikace ovlivňuje jízdní dynamiku, to nebylo zmíněno, nicméně životnost motoru má zůstat nezměněna. Shiftech na „chiptuning“ poskytuje pětiletou záruku, stejně jako nabízí možnost následného vrácení do továrního stavu.

Za navýšení výkonu si navíc úpravce účtuje vcelku rozumných 790 Eur (cca 21 500 Kč), i když tato cena je omezena francouzskými hranicemi a tamní 17procentní DPH. To samé ostatně platí o novém sportovním filtru sání od BMC, který je vyroben z bavlny a jenž vychází na 85 Eur (2 300 Kč). V jeho případě jsme se ovšem nedozvěděli ani vliv na výkon.

Závěrem lze zmínit, že firma Shiftech je zatím první štikou v rybníce, během příštích měsíců lze ale očekávat modifikace řady dalších úpravců. Zvědavi jsme přitom na značky jako britský Mountune či americký Saleen, které by již za sebou mohli nechat také zmiňovaný Mercedes.

Petr Prokopec