Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ford má v posledních letech problém s prodejem většiny svých modelů, teď ale řeší jeden mnohem příjemnější. Lincoln Navigator nestíhá kvůli zájmu vyrábět.

Prakticky jakákoliv zmínka spojená s automobilkou Ford nebyla v poslední době zrovna pozitivně laděná. Poinformovat jsme totiž mohli zejména o těžkostech, které mají majitelé modelu Focus RS s pohonnou jednotkou. Na světlo světa se dostaly rovněž klesající prodeje dvojice Mondeo/Fusion, jenž nejspíše povedou k definitivnímu zaříznutí tohoto kdysi nadmíru populárního konkurenta Volkswagenu Passat. A aby toho nebylo málo, pak zde byla výroční zpráva značky, v níž se hovořilo o neschopnosti vydělat na jiných než dvou typech aut.

Suma sumárum, zdálo se, že s modrým oválem je to jaksepatří nahnuté. Nově se ale ukazuje, že není třeba stahovat kalhoty, když brod je ještě daleko. Fordu se totiž povedlo zasáhnout střed terče s novým Lincolnem Navigator. Ten debutoval loni v dubnu na autosalonu v New Yorku, přičemž vůči předchůdci shodil kila a nabral na vizuální přitažlivosti. K posunu směrem do absolutních luxusních sfér pak došlo také v interiéru, načež zákazníkům evidentně ani nevadilo nahrazení osmiválcového motoru šestiválcem.

Ford tak letos v lednu prodal 1 288 exemplářů, což možná na první pohled nevypadá jako enormní číslo. Nicméně je třeba si uvědomit, že loňské registrace za první měsíc činily pouze 652 kusů a jde o docela drahé auto - v portfoliu Fordu je po dávno vyprodaném sporťáku GT tím úplně nejdražším. Stoprocentní nárůst odbytu je tedy opravdu slušný zářez a Mark LaNeve, viceprezident značky pro marketing a prodeje, dodává, že „bychom jich udali během ledna mnohem více, kdyby byli k dispozici“. Jelikož však zájem předčil veškerá očekávání automobilky, továrna v Louisville v Kentucky není na takovou poptávku připravena.

Pro automobilku se tak jedná o další problém, nicméně tento patří do ranku těch příjemnějších. I proto Ford dělá vše proto, aby navýšil kapacitu montážních linek. Ostatně jakákoliv prodleva by v tomto případě byla více než trestuhodná. Je totiž třeba si uvědomit, že Navigator startuje na sumě 73 000 USD (cca 1 475 500 Kč). Nicméně drtivá většina zákazníků - 84 % z nich - sahá po výbavách Reserve či Black Label, s nimiž cena narůstá na přibližně 90 tisíc dolarů (1,82 milionu korun). A ceny nejdražších verzí, jako je ta na přiložených snímcích, sahají až za hranici 105 tisíc USD (přes 2,1 milionu Kč).

Pro Ford se tedy jedná o nadmíru výdělečnou záležitost, kromě toho Navigator začíná být velmi vážnou konkurencí pro Cadillac Escalade. Toto mohutné SUV přitom dosud bylo pánem daného segmentu, nicméně nyní se vedení této značky nejspíše začíná často budit ze sna. Jakkoliv totiž Escalade dosáhl v lednu vůči Lincolnu Navigator takřka dvojnásobných registrací (2 241 ks), meziročně vzrostl zájem „pouze“ o 15 procent. A to bez potíží s výrobními kapacitami.

Dle analytiků tedy Navigator přetáhl Cadillacu pár zákazníků, přičemž daný odliv by měl být ještě patrnější ve chvíli, kdy se Lincolnu, potažmo tedy Fordu, povede navýšit výrobní kvóty. Takový počin byl přitom dříve nemyslitelný. Není tedy divu, že na Escalade jsou již pár měsíců poskytovány slevy ve výši až 5 000 USD (101 500 Kč), SUV Lincolnu to ale evidentně v rozletu nezastavilo...

Petr Prokopec