Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pouze jedna z hvězd fotbalového velkoklubu bude v následujícím roce krotit Audi s elektrickým pohonem. Ani benziny ale tentokrát moc nebodovaly.

Letošním rokem skončila třináctiletá spolupráce mezi Audi a FC Barcelona. Fotbalisté katalánského klubu sice u koncernu zůstávají, namísto čtyř kruhů ale museli vzít zavděk Seatem. To je opravdu nemalý sešup, pročež bychom se ani nedivili, kdyby to ovlivnilo výsledky. „Barcu“ ale nyní nechme stranou, místo toho se zaměříme na Real Madrid. Také tento klub totiž sponzoruje Audi, a to dokonce ještě déle - již od roku 2003. Na ukončení spolupráce ovšem v tomto případě nedošlo, což znamená, že fotbalisté si nyní převzali auta pro další rok.

Zajímavá přitom není ani tak skladba jednotlivých modelů, jakožto spíše dělení dle druhu pohonu. Pouze Raphael Varane totiž sáhl po elektrickém Audi E-Tron. Jak se tedy zdá, zákonodárci i aktivisty vychvalovaný alternativní pohon většinu hráčů Realu Madrid neuchvátil. Či jedno SUV jakožto propagátor bezemisní mobility čtyřem kruhům stačí. Ostatně je třeba dodat, že na výrobě každého exempláře automobilka tratí spoustu peněz, pročež se jí nejspíše nevyplatí ani v rámci sponzoringu.

Ať tak či onak, elektromobilita zkrátka fotbalisty netáhne. Stejně jako nebyly příliš favorizovány jindy populární benzíny. Pouze Karim Benzema a Thibault Courtois společně s trenérem Zinedinem Zidanem sáhli po modelu RS3, přičemž každý se chlubí odlišnou barvou. Ve všech ostatních případech tu ovšem máme dieselové ústrojí, bez ohledu na to, zda se jedná o modely A7 Sportback, A8, Q7 nebo Q8. SUV jsou přitom ve značné převaze.

Značná část klubu tedy bude mít k dispozici třílitrový turbodiesel s 286 koňmi, což samozřejmě je dostačující výkon. Podle dostupných informací mají hráči na „blbnutí” beztak své supersporty vyšších kvalit, než jaké nabízí Audi (třebaže i po R8 někteří v minulosti sáhli), a tak od čtyř kruhů raději vzali běžná auta pro sebe či své rodiny. A pro takové účely jsou SUV s šestiválcovými diesely skoro dokonalá...

Pouze jeden hráč zvolil elektrický E-Tron, zatímco tři lidé skončili v benzinovém RS3. Zbytek podlehl volání turbodieselu

Zdroje: Audi, FC Real Madrid

Petr Prokopec