Autoforum

/

Foto: Add Armor

Dnes už titul patří jinému vozu, i s tímto ale s 34 tisíci km na tachometru a 4 léty na hrbu uděláte spoustu parády. Ostatně, krom toho, že je rychlé, je jako každé Audi RS7 Sportback praktické.

Tento týden firma Add Armor představila světu nejrychlejší obrněné auto světa. Je jím docela sympaticky modifikované Ferrari 458 Speciale, které nyní disponuje ochranou kategorie B4, přesto je jen o několik desítek kilogramů těžší než sériový model. A jede „přes 325 km/h”. Ještě před tím, než tento vůz přišel na svět, musel tabulkám vládnout jiný automobil a právě ten lze nyní koupit jako ojetý.

Jedná se o Audi RS7 Sportback předchozí generace, které bylo po zásahu firmy APR upraveno na vyšší výkon. Jeho motor 4,0 V8 tak nyní dává výkon až 567 kW (771 koní) a točivý moment nejvýše 1 085 Nm. Není divu, že na stovku tento stroj zrychlí během 2,9 sekundy a maximální rychlost činí až 325 km/h. To by z této RS7 dělalo zajímavý stroj v jakékoli formě, tento je ale neprůstřelný.

Podobně jako v případě zmíněného Ferrari lidé z AddArmoru nechtěli zabít impozantní výkon hmotností. Ke stavbě odolného Sportbacku proto použili polykarbonátové díly a okna z vícevrstvé směsi polykarbonátu a balistického skla. Pancéřování tak v tomto případě přidává méně než 90 kilogramů hmotnosti a opět poskytuje cestujícím ochranu na úrovni B4. Útoku ručními zbraněmi by tedy měla odolat s nadhledem.

Předností tohoto Audi z jsou i další ochranné pomůcky jako rozprašovač pepřového plynu, vlastní systém kouřové clony nebo tzv. zvukové dělo. Odolný model má rovněž pneumatiky run-flat, kliky dveří s elektrickými výboji, detekcí výbušnin, nočním kamerovým systém a jednotkou pro detekci přetlaku s palubními plynovými maskami a vzduchovými nádržemi pro přívod čerstvého filtrovaného kyslíku. V nouzi i pomůže vyztužený přední nárazník jako odolný rám chránící chladič s motorovým prostorem. Pokud by plán útěku selhal, jsou v kufru biometrické stojany s nabitými pistolemi a útočnými zbraněmi.

Konkrétní auto sloužilo firmě jako prezentační a nyní je s 34 tisíci km na tachometru na prodej. Za kolik jej firma „pustí”, neuvádí, o cenu je třeba si zavolat, nemusí ale jít o nesmyslnou sumu. Jako nový byl vůz nabízen za 205 tisíc dolarů (dnes 4,37 milionu Kč), z čehož 91 100 dolarů (1,9 milionu) byla faktura za „opevnění”. Nečekejme, že dnes by za vůz byl ochoten dát někdo více jak polovinu původní sumy, spíše půjde o podstatně nižší částku.

Zdroj: Add Armor

Petr Miler