Home > Rubriky a sekce > Zajímavosti > Článek
Kde končí ojeté diesely, které Němci už nechtějí? ČR je vysoko, ale nevládne
5.5.2019 | Petr Prokopec
Přetrvávající nezájem Němců zejména o starší diesely tlačí jejich ceny dolů, což logicky vede i ke zvýšení jejich exportu. Kam? Podívejte se na statistiku.
Všichni žijeme na jedné a téže planetě, a už proto bychom v rámci ochrany přírody měli táhnout za jeden provaz. To se samozřejmě velmi snadno řekne, realizace takového úkolu je ale víceméně nereálná. Dosvědčuje to ostatně situace okolo dieselů v Německu. Kdysi jedna z bašt naftových motorů se v posledních letech změnila na zemi, kde je těžké prodat auta s diesely i jako nová, natož pak ojetá.
V případě nových vozů se situace přece jen lepší - hysterie kolem zákazů vjezdů do měst polevila a nejnovější generace naftových pohonů je z hlediska ostře sledovaných emisí NOx prakticky zcela čistá. U ojetých aut ale skepse přetrvává, a to tím více, čím jsou starší. Cokoli plnící emisní normu nanejvýš Euro 4 je v Německu téměř neprodejné a velkou budoucnost Němci nevěští ani vozům plnícím Euro 5.
To logicky tlačí jejich ceny dolů, situace ve zbytku Evropy - a zejména v jejich východnějších částech - ale zatím zůstává výrazně nezměněna, zejména pak na trhu ojetých vozů. Nastalo tedy, co se v souvislosti se zákazy očekávalo - tedy že postarší diesely zamíří do sousedních zemí. Nejspíše však asi nikdo netušil, o jak zásadní čísla půjde. „Během uplynulého roku se export použitých dieselových vozů zvýšil o 20,5 procenta na 239 541 aut,“ uvádí analýza Institutu logistiky zpracovaná softwarovou firmou AEB.
Snad ještě podstatnější je pohled na to, do jakých zemí postarší diesely míří. Prim samozřejmě představují východoevropské státy, nicméně vůči třeba takovému Slovensku či České republice je větší zájem o „škodlivé“ ojetiny třeba i v Rakousku, Francii a Španělsku. Tedy v zemích, u kterých bychom očekávali spíše skepsi jako v Německu.
Ukazuje se tedy, že lidé sice na oko mluví o ničivých emisích NOx, nicméně pohled na mnohem nižší provozní náklady je nakonec stejně zavede k dieselovému vozu. A jak je vidno, ne k onomu „čistému“ dieselu, jenž by plnil emisní normu Euro 6d TEMP, nýbrž k německým ojetinám. Znečišťování ovzduší se tak vlastně jen přesune o pár set kilometrů dále.
Jde ovšem o zcela zbytečné nářky, aktuálně neexistuje politická vůle tyto věci změnit. Je tedy třeba se smířit se skutečností, že starší diesely budou v Německu pozvolna eliminovány. Do šrotu ale zamíří jen minimum z nich, většina bude odvádět svou práci o kousek jinde. Níže přitom uvádíme, kde se zájem o ojetiny navýšil nejvíce.
Přehled zemí, v nichž se v roce 2018 navýšil import ojetých dieselů z Německa
1. Ukrajina: +136,8 procenta (meziroční srovnání)
2. Chorvatsko: +89,6 procenta
3. Rakousko: +41,3 procenta
4. Francie: +34 procent
5. Španělsko: +30,8 procenta
6. Slovensko: +29 procent
7. Česko: +28,9 procenta
8. Rumunsko: +26,8 procenta
Infografika mapující export ojetých dieselů z Německa do zbytku Evropy jasně prokazuje...
...bizarnost německého boje proti dieselům, který je v podstatě jen přesouvá o kousek jinam
Zdroj: Autozeitung
Bleskovky
- Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
včera - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024 - Vojáci předvedli, jak rozeberou a znovu složí celé auto jen za dvě minuty, výměna kol v F1 je rázem nuda
16.4.2024
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
- Nejsilnější Dacia všech odhalila část tajemství, stroj překvapivě osazený motorem V6 chce přepsat historii
před hodinou - Prodeje elektromobilů už se propadají napříč Evropou. V době, kdy měly začít vládnout, ztrácí podíl na trhu
před 3 hodinami - V Německu se začal prodávat nový „čistý” diesel zatížený nulovou daní, má své výhody i nevýhody
včera - Maserati se s novým Quattroporte vrací téměř k rýsovacím prknům, plán přijít rychle jen s elektromobilem selhal
včera - První majitel najel 556 tisíc km s malým 45koňovým autem, jen tachometry na něm utavil tři. Tomu se říká oddanost
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva