Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Tuhle Nivu nestvořila Lada, klidně by se jí ale mohla inspirovat. Na boomu SUV by se s ní mohla ještě svézt.

Doplněno 15.3. 2016: Přidali jsme více fotek „faceliftované” Nivy, které vůz zachycují v několika nových pózách. Další snímky ukazují i auto, ze kterého vzešla, pár záběrů z jeho příprav a také koncept Fordu Bronco ze začátku století, který zjevně posloužil jako předobraz.

Lada Niva, dnes také 4x4 je nepochybně velmi schopný a už z toho titulu úspěšný offroad. Ostatně, vyrábí se už téměř čtyřicet let a ve východních destinacích nemá svým image daleko k tomu, který si vydobyl Land Rover Defender. Jenže právě ten míří do výslužby a i když je jasné, že dostane nástupce, máme pocit, že Britové trochu tápou, kam se s ním vydat - aby byl pořád stejně schopný v terénu a přitom nevypadal jak exponát automobilového skanzenu.

I když AvtoVaz, výrobce aut značky Lada, zatím před takovým dilematem nestojí, jednou před něj postaven bude. Niva vznikla v 70. letech minulého století a od té doby se jí mnoho modernizací nedostalo, nebo alespoň ne tak zásadních, aby na ní stále nebyly „sedmdesátky" cítit. Hranatá karoserie téměř bez jakýchkoliv příkras je toho dobrým svědectvím. Že je totéž cítit na terénních schopnostech, vadí asi málokomu.

Na Ukrajině tak vznikl pokus, který se pokouší Nivu přenést vnějším designem do 21. století a přitom neomezuje její jízdní schopnosti. Výsledky této práce si můžete prohlédnout na fotografiích a i když je amatérská, úplně amatérsky nevypadá - kdyby AvtoVaz vystavil něco podobného na některém z autosalonů, asi by se tomu nikdo nedivil.

Kompletně nová příď i záď vozu teď nosí LEDkové osvětlení, dnes moderní ochranné plasty a náznak ochranných rámů, pravděpodobně ale také plastových. Vzhled přídě a zádě může připomene zejména koncept Fordu Bronco z počátku tohoto století a také některé produkty americké firmy Icon. Nicméně když se na tento stroj podíváte ze strany, jste zpátky v 70. letech. Kabina má nad okny lištu proti vodě, přední trojúhelníková okénka ve dveřích se vyklápějí a je tu dokonce i chromovaná klika, na jakou jsme z Nivy či dalších Lad minulosti zvyklí. Jak vypadá interiér, nevíme.

Podle rčení „co není rozbité, nespravuj” by to nicméně mohla být cesta - zachovat základní stavební kameny podvozku a poctivý pohon všech kol s redukcí a změnit design. Ten by se ale musel změnit i ze strany. A pod kapotu bychom navrhovali modernější motory, ideálně turbodiesely s větším objemem, podobné těm montovaným do jiných off-roadů...

Pár snímků ukazuje, že přípravy zajímavě vyhlížejícího stroje probíhaly poctivě

Podobnost s někdejším konceptem Fordu Bronco není náhodná

Zdroj: Drive2

Marek Bednář