Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Stadion, který u nás proslul hlavně díky aféře Dieselgate už zdvojnásobení množství výbušnin neodolal. VW s TDI kolem něj čeká zřejmě lepší osud.

V neděli ráno otřásla stadionem Pontiac Silverdome série výbuchů. Někdejší domov fotbalového týmu Detroit Lions je již nějakou dobu nevyužívaný a po rozpadu střechy v roce 2013 bylo jisté, že se dočká demolice. V mezičase sice posloužil Volkswagenu jako dočasné parkoviště pro vykoupené vozy s „cinknutými“ motory TDI, nicméně německá automobilka již před časem dosáhla toho, že je může vrátit zpět na silnice. Nic tedy již vlastně nebrání tomu, aby stadion mohl být zbořen.

První pokus o demolici byl naplánován na nedělní ráno, nicméně úspěšný nebyl. Firma Adamo Group, která má stržení stadionu na starosti, uvedla, že selhaly výbušniny u osmi ocelových vzpěr. Statika tak sice narušena byla, nicméně vrchní prstenec se stále držel na svém místě. Proto byl na včerejší den naplánován pokus číslo dvě, který již vyšel na jedničku. I díky tomu, že množství TNT bylo zdvojnásobeno ze 136 kilogramů na 272.

Je ovšem třeba dodat, že odstřelení vrchního prstence je pouze první fází demolice. Následovat nyní bude odvoz zbytků konstrukce a odstranění středové části s tribunami. Poté bude vše srovnáno se zemí, respektive bagry a buldozery zamíří ještě pár metrů pod ní. Na místě by měl vzniknout nový rezidenční projekt, s jehož výstavbou se počítalo již před několika lety. Kromě obytných budov budou postavena i nákupní a kulturní centra.

Je více než jisté, že v době zahájení stavebních prací již budou dieselové vozy Volkswagenu pryč, otázkou však zůstává, co přesně se s nimi stane. Automobilka sice získala povolení k jejich modifikacím a značný zájem o ty nepoužité naznačuje, že by nemusel být problém je prodat. Je ale pořád otázkou, zda zákazníků bude dost i ve chvíli, kdy budou najednou k mání statisíce ojetin.

V tuto chvíli ale platí, že stadión Pontiac Silverdome šel definitivně k zemi a popularita naftových vozů od Volkswagenu v USA opět stoupá. I do prodeje už uvolněné, opravené ojetiny se prodávají za až neuvěřitelné ceny - například u jednoho dealera VW v Texasu nyní stojí VW Golf 2,0 TDI z roku 2014 s 18 274 mílemi na tachometru (skoro 29 500 km) s cenou 18 991 USD (412 tisíc Kč) jako výhodná nabídka. Přitom jako nový stál 25 745 dolarů podle ceníku. To na tři roky a skoro 30 tisíc km není velký pokles ceny - Američané teď diesely VW po dvouletém půstu prostě chtějí...

Petr Prokopec