Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Švédové chtějí při snižování emisí i nadále stavět hlavně na elektrických a hybridních technologiích. Nabídne je nové XC90 i zvažované supermini.

Budoucnost skandinávské automobilky se začíná pomalu formovat. Spíše než na segment luxusních modelů se Volvo hodlá zaměřit na zcela opačnou stranu nabídky, na kategorii malých městských vozů, které by navíc ke svému pohonu užívaly čistě elektrickou energii či alespoň hybridní alternativu. Aktuálně však Švédové narážejí na jeden zásadní problém - chybí jim platforma, u které by podobná zástavba byla možná. Jak totiž již dobře víme, stávající komponenty pocházejí ještě z dob nadvlády Fordu a ty budoucí mají v případě modulární platformy SPA pokrývat vše od S60 nahoru směrem k příští generaci XC90.

Samozřejmě, Volvo vyvíjí sdílenou platformu i pro menší modely, ta však zřejmě dorazí až s příští generací hatchbacku V40. Tedy později, než by bylo potřeba. Proto značka hledá strategického partnera, který by jí s daným záměrem pomohl. Dle Lexe Kerssemarkerse, šéfa produktového plánování, je Volvo prozatím pouze v oblasti diskuze. „Víme, že role segmentu B začíná získávat na významu. A to jak díky navyšujícím prodejům, tak i díky redukci průměrných emisí. Momentálně ovšem nemáme žádné konkrétní plány - a kdybychom je měli, pak potřebujeme partnera s platformou a jistotu elektrického nebo hybridního pohonného ústrojí.“

Je tedy zřejmé, jakou cestou se Volvo hodlá ubírat. Kerssemakers navíc i naznačuje důvody, které stojí na pozadí tohoto kroku. „Jen v Nizozemí samotném jsme během posledních šesti měsíců prodali 3 000 plug-in hybridů, přičemž nejvíce napomohly dotace zvýhodňující tento druh vozidel. Naši produkci chceme proto navýšit.“ Zvýhodnění, podpora prodejů a tím i potřeba navyšování produkce se bude týkat i nového elektromobilu či hybridu, neboť dle šéfa produktového plánování by v prvním roce výroby mělo vzniknout na 5 000 exemplářů, které bude v letech dalších následovat dvojnásobek.

Nová politika Evropské unie, o níž jsme informovali o víkendu, by ale plány, či přesněji řečeno diskuze Volva mohla zvrátit. Dle ní by totiž automobily poháněné alternativním ústrojím měly přijít o své superkredity, díky čemuž zřejmě podraží. Po stránce všeobecného vnímání pak zákaznická obec nechová k těmto dopravním prostředkům zrovna největší sympatie. Je tedy otázkou, co nakonec můžeme v segmentu supermini od Švédů očekávat.

V kategorii velkých SUV však máme naprosté jasno. V roce 2014 přijde zcela nová generace Volva XC90, která jako první dorazí na zmiňované platformě SPA a jako vrcholnou pohonnou jednotku nabídne čtyřválcový motor spřáhnutý s elektromotorem. To zní neobvykle, jenže jak Kerssemakers dodává, „my nejsme BMW, naše prodeje nejsou založené na motoru, okolo kterého byl postaven automobil. Skrze hybridní inovace se tak můžeme odlišovat, aniž by bylo třeba obětí.“

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec