Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Německá automobilka se odrazila ode dna, av rodišti kauzy Dieselgate jí rostou skandálem zdecimované prodeje. Ještě ale mají co dohánět.

Může Volkswagen kauzu Dieselgate definitivně hodit za hlavu? To ještě nelze s jistotou říci. Na jedné straně sice už zachránil spoustu „cinklých“ TDI a celosvětové prodejní úspěchy, na straně druhé mu stále kazí pověst nepovedená oprava. Po přehrání softwaru sice u turbodieselů z rodiny EA 189 klesají emise, nicméně spotřeba se zvyšuje. A kromě toho majitelé mluví o horší jízdní dynamice.

Je otázkou, zda-li i toto vyústí v soudní spory a zlepšující se reputaci automobilky zasadí další ránu. V příštích měsících či dokonce letech se může stát leccos, dokonce může dojít i na jiné podezřelé. Faktem ale zůstává, že Volkswagen stále roste a nyní opět i v rodišti celé kauzy, tedy na severoamerickém trhu.

Divize Volkswagen of America oznámila, že v květnu prodala o 4,3 procenta více aut než loni. Udala 30 014 vozů, což oproti loňským 28 779 sice představuje jen malý nárůst, ovšem na vrchol se dá vylézt i krůček po krůčku. Jen to bude trvat o trochu déle. Navíc nejde o úplný vrchol mezi značkami, ale prozatím jen o přiblížení se pozici, na které Volkswagen byl před propuknutím kauzy.

V květnu 2015 automobilka prodala 34 758 nových aut, tak by se letošní číslo vlastně mělo považovat za neúspěch. Reálně je o 12 procent nižší než předloni. To je největší propad v rámci amerických statistik mezi zásadními hráči, v průměru byl pokles mezi automobilkami mezi lety 2015 a 2017 čtyřprocentní.

Jenže vše je relativní. Po všem, čím Volkswagen za poslední rok prošel, by se dala očekávat výrazně nižší čísla. Opětovné nastartování růstu je tak třeba brát pozitivně. V Americe ale dle místních expertů bude muset přidat na nových produktech uzpůsobených na míru tomuto trhu. Ostatně nový sedmimístný Atlas, který může zamířit i k nám a který na poměry VW představuje levné velké SUV (je větší než Touareg, ale levnější než on) slaví úspěchy a jen za květen zlákal 1 610 zákazníků. Šlo o první plný měsíc jeho prodejů a už Němce tahá z bryndy.

Nárůst prodejů mají ovšem zčásti na svědomí i upravené a znovu prodávané diesely EA 189, které nebyly svého času prodány jako nové vozy a dnes jsou poprvé přihlašovány do provozu. Zdá se tedy, že ani „naftožroutům“ není v zámoří konec, jakkoliv to řada lidí ještě pár měsíců nazpět prorokovala. Volkswagen tedy možná již začíná vidět světlo na konci tunelu, jeho cesta ale bude ještě daleká a náročná...

Petr Prokopec