Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Šéf designu Volkswagenu označuje současný přístup za omyl a avizuje velké změny. Jednotlivé modely i typové řady se budou lišit mnohem více než dnes.

Berme podobná prohlášení s rezervou, neboť konzervativně smýšlející výrobci avizují velké designové změny co chvíli a nic přelomového se poté obvykle nestane. Pro příklad nemusíme chodit daleko - také nové škodovky měly být tvarované mnohem dramatičtěji než dosud a realitu vidíte sami. Nový Rapid nebo už prakticky odhalená Octavia III jsou sice ve srovnání s dosavadními modely dost odlišné, pořád se ale drží vcelku konzervativních a jednotných tvarů. To prosím neberte kriticky, spíše jako dodání pravděpodobné náplně následujícím slovům.

Přesto nechceme slova designového šéfa Volkswagenu Klause Bischoffa, pronesená před kolegy z britského Auto Expressu, bagatelizovat. V prvé řadě jsou totiž nebývale sebekritická. Bischoff totiž v prvé řadě připouští, že současný přístup k designu VW, kdy jsou všechny modely inspirované pojetím jednoho z levnějších modelů (v tomto případě tím nejvýznamnějším, Golfem) za omyl. A velí k úplnému obratu směrem, který svého času (k nepochopení mnohých, nutno dodat) zvolilo BMW - tedy použít vlajkovou loď jako nositele přelomového designu, jí udat nový směr a tím kráčet i v případě zbylých modelů.

„Použití strategie designové inspirace odzdola nahoru nezafungovalo,” připustil doslova Bischoff a dodal: „Vlajkové modely jako Phaeton by měly sloužit coby 'haló-produkty' a ovlivňovat ostatní modely ve smyslu designu nežli naopak.” Své naděje na změnu přitom vkládá do nového Phaetonu, který před časem dostal zelenou a na trhu by se měl objevit v roce 2015 jako jeden z vozů na platformě MLB sdílené s Porsche.

Už to by samo o sobě bylo zásadním prohlášením, Klaus B. ale očividně nechtěl zůstat při zdi a zkritizoval i designovou podobnost současných modelů VW napříč modelovými řadami. Pro budoucí novinky tak slíbil více jedinečnosti a to ne pouze nahodilé.

„Dodáme jiný vzhled sedanům, SUV a MPV a hatchbackům,” řekl Bischoff s tím, že jistá vzhledová jednotnost zůstane zachována, ale pouze u typově podobných aut - Touareg s Phaeotonem už byste si zkrátka splést neměli. Manažer Volkswagenu zároveň ujistil, že ačkoli design budoucích novinek bude atraktivnější, nemá negativně ovlivnit praktičnost a jízdní schopnosti jednotlivých aut. Jak také jinak.

Minimálně odhodlání tedy Volkswagenu očividně nechybí. Bischoffovo prohlášení navíc přichází krátce poté, co se nebývale sebekriticky v médiích projevil i Ferdinand Piëch, který mimo jiné hovořil právě o designu. Jeho někdejší „odchovanec” Peter Schreyer totiž dnes „maluje” vesměs atraktivní Ke, zatímco Volkswagen zůstává při zemi. A tak Bischoffova rozhodně slova nepřicházejí jako překvapení - co z nich ale ve skutečnosti bude, to teprve uvidíme.

Zdroj: Auto Express

Petr Miler