Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Italské MPV zákazníky nezaujalo ani s atraktivními cenami či kávovarem v kabině. Pokud se zájem nezvedne, má Fiat velký problém.

Pokud bychom ve stávajícím automobilovém průmyslu měli najít největšího smolaře, pak bychom asi tento titul předali Fordu B-Max. O malé MPV modrého oválu není zájem, pročež značka pravidelně pozastavuje výrobu. Do stejné řeky ovšem nyní musel vstoupit také Fiat, který pro změnu eviduje malou poptávku po modelu 500L.

V případě tohoto vozu je přitom nezájem vcelku překvapivý, italské MPV totiž na trh vstoupilo s příznivou cenou a pravidelně se snaží oživit zájem kupujících. Díky tomu si kupříkladu můžete v kabině udělat kávu či převézt větší než malé množství zavazadel. Ve výsledku však zjevně ani jeden krok nezabral, stejně jako spojení s módní značkou Vans.

Fiat proto přistoupil k pozastavení výroby v továrně nacházející se v srbském Kragujevaci. Konkrétní datum odstávky v tiskovém prohlášení zmíněno nebylo, tamní média ovšem spekulují o termínu od 5. do 9. září. Dnes by tedy dělníci již měli být zpátky na montážních linkách, celoevropský nezájem o vozy MPV však naznačuje, že v práci asi nebudou nadlouho.

Na Fiat by se tak snesla další rána, neboť zmiňovaná továrna, kterou značka vlastní ze 67 procent (zbytek připadá srbské vládě) nebyla levná. K renovaci budov, kde dříve vznikaly vozy automobilky Zastava, totiž bylo třeba jedné miliardy Eur (cca 27,5 mld. Kč). Pokud by ovšem byla zcela utnula výroba modelu 500L, pak Fiat nemá jak využít danou kapacitu. Kromě MPV se totiž v Srbsku montuje rovněž Punto Classic, tedy druhá generace italského hatchbacku, určená pouze pro rozvojové trhy. I její výroba však byla již několikrát zastavena, a tak není jisté, jak dlouhého bude mít trvání. Pokud přitom dojde k úplnému ukončení, pak se zjevně zastaví i draze zaplacené linky.

Zdroj: Auto News

Petr Prokopec