BMW 1 GT přistiženo v akci: pohon předních kol realitou (video)

O změně koncepce pohonu malých modelů BMW již nemůže být pochyb. V Mnichově se už nějakou dobu pohybují prototypy s pohonem předních kol, které pod nánosem kamufláže ukrývají typ 1 GT.
  1. Autoforum.cz
  2. Rubriky a sekce
  3. Bleskovky

BMW 1 GT přistiženo v akci: pohon předních kol realitou (video)

3.11.2011 | Miro Mihálik | Přidat příspěvek

BMW 1 GT přistiženo v akci: pohon předních kol realitou (video)

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

O změně koncepce pohonu malých modelů BMW již nemůže být pochyb. V Mnichově se už nějakou dobu pohybují prototypy s pohonem předních kol, které pod nánosem kamufláže ukrývají typ 1 GT.

Informace o nástupu nových malých BMW s pohonem předních kol není nová. Zastánce tradičního pojetí konstrukce mnichovských vozů straší od dob, kdy se začalo mluvit o zákaznících řady 1 jako o lidech, kteří si stejně myslí, že jezdí v předokolkách. Ať to byl marketingový tah BMW s cílem odůvodnit změnu koncepce nebo městská legenda, fakt je takový, že jednička v příštích letech o svou výsadu poháněné zadní nápravy přijde.

Jako první dorazí typ 1 GT, tedy něco jako zmenšená obdoba 5 Gran Turismo. Ví se dokonce i to, že vůz bude postaven na platformě UKL, která vznikla pro novou generaci automobilů značky Mini. I proto se nabízí myšlenka, že BMW prostě potřebuje šetřit náklady na vývoj konstrukčně složitějších zadokolek a tímto si to prostě ulehčí. Modelem GT, které je zachyceno na přiloženém videu, to ale neskončí. Současné hatchbacky řady 1 těží z výhod i nevýhod pohonu zadních kol naposledy a v následující generaci se i ony změní na „obyčejná“ auta. Pohon zadních kol by si tak měly udržet pouze kupé a kabriolet, které ale kvůli odlišení přijmou označení řada 2.

BMW 1 GT s pohonem předních nebo všech kol, které časem daruje svou techniku také modelu X1, by se mělo v prodeji objevit v roce 2013. Ještě předtím dorazí třídveřový hatchback s kódovým označením F21 a výše zmiňované kupé F22 a kabriolet F23. Přesná specifikace motorů pro 1 GT prozatím není známá, ale šestiválce to rozhodně nebudou. BMW s pohonem předních kol dostanou i z konstrukčních a prostorových důvodů výlučně napříč uložené motory, tedy čtyřválce a možná i nové plánované tříválcové agregáty. Cílem Mnichova je prodávat 100 tisíc malých aut ročně...


Takhle vypadá prototyp první novodobé mnichovská předokolky v praxi

Zdroj: Bimmerpost

Miro Mihálik

Diskuze Přidat příspěvek

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.

Živá témata na fóru

zobrazit vše