Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek
Hyundai prý nejde cestou Škody, svá auta udrží cenově při zemi i v atraktivnější formě
7.10.2020 | Petr Miler
Korejci míří se svými auty stále výše a nejnovější generace Tusconu i s jeho „neviditelnými” světly je toho důkazem. Na mysl se tak vkrádá otázka, jestli Korejci nemíří vysoko až moc.
Hyundai minulý měsíc odhalilo nový Tucson i s jeho svéráznými světly a „vodopádem” v kabině. Úplně nové pojetí vozu, které jej skoro k nepoznání odlišuje od předchozí generace, jistě nebude po chuti každému, je ale třeba uznat, že auto jako celek zamířilo jednoznačně výš. Hrdý design s „neviditelnými” světly a velmi uhlazeně působící kabinou s řadou nových technologií posouvá auto blíže prestižnějším značkám, než jakým je Hyundai.
Na mysl se tak krade otázka, zda Korejci náhodou nemíří o ligu výš a nechtějí ze sebe udělat něco, čím je dnes Škoda. Ta též kdysi byla značkou ohromující hodnotou za peníze, při svých současných cenách se ale pohybuje spíše mezi hlavním proudem a prémiovými značkami. Právě to ostatně zlomilo vaz dosavadnímu šéfovi značky Maierovi, neboť mateřský VW nechce vidět Škodu tak vysoko a nový šéf má její zaměření opět změnit. Korejci ale touto cestou prý nejdou.
Dle produktového šéfa evropské filiálky Hyundai Lorenze Glaaba se sice nový Tucson tlačí výš, nehodlá ale jít po produktech firem, jako jsou Audi či BMW. „Nevidíme Hyundai jako součást prémiové hry,” řekl Glaab. „Aale tento segment je více a více konkurenční, takže potřebujeme zůstat v kursu a vystoupit z řady novým designem,” dodal.
Automobilka tak podle něj nebude tlačit ceny vysoko, neboť se bojí ztráty současných kupců. Cíl je jiný: „Chceme si zachovat loajalitu současných zákazníků, ale zároveň být otevřeni nové klientele,” uzavřel Glaab. Jak moc schůdná se vám tato strategie jeví, posuďte sami, zejména pokud jste zákazníky Hyundai. My mezi ně nepatříme, nový Tucson nás ale zaujal - minimálně druhou část úkolu tedy plní.

















Nový Tucson zaujal svými designovými i technologickými novinkami, automobilka se s ním přesto nechce tlačit moc vysoko. Má být atraktivnější a dál dostupný. Foto: Hyundai
Zdroj: Autocar
Bleskovky
Kandidáti na Darwinovu cenu si „hrají” s robotickými taxíky Tesly tak, že jim skáčou do cesty a čekají, co udělají
včera
Po totálním selhání čínských pořadatelů při závodu jinak vysoké úrovně málem uhořel pilot Ferrari. Jako Laudu ho zachránil až soupeř, který závod vzdal
9.9.2026
Řidič nezničitelné Toyoty sjel skoro kolmý svah i s připojeným naloženým přívěsem, jako by se nechumelilo, působí to až surreálně
8.9.2026
Nejnovější články
Nová Škoda Karoq nakonec bude, jako „vzpruhu” dostane pohon, který nekupuje už vůbec nikdo
před hodinou
Tohle jsou značky aut, která vydrží nejvíc. I po 400 tisících najetých km dál táhnou a táhnou
před 3 hodinami
Nejnovější Mercedes je úžasný, a přesto směšný pokus zachránit si tvář po zaříznutí osmiválcových modelů, tedy dokud nedorazí něco víc
před 4 hodinami
Automobilka udělala další velký krok v šetření. Nevoní vám velké displeje? Fajn, zmenšíme je, ale tlačítka si stejně necháme
před 6 hodinami
Xiaomi vlítne do Evropy se svými levnými Ferrari a Porsche už příští rok, síť dealerství má připravenou
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Liftago Limousine je nově dostupné přímo v aplikaci
tisková zpráva - Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva
